全國兩會期間，第十四屆全國人大汽車零件報價代表、山東魯花集團黨委書記、董賓士零件事長孫東偉帶來關于“大力發展我國花生產業，提高國家糧油安全”的建議。
孫東偉認為，花生作為在中福斯零件國種植歷史長、適種范圍廣、種植技術成熟、加工技術領先、汽車零件貿易商消費基礎藍寶堅尼零件牢固、國內產業德系車材料鏈自主可控的油料作物，對進口大豆有很汽車空氣芯強的替Audi零件補作用，應當及早列入國家糧食安全產業振興規劃，從基地、育種、種植、貯運、加工全產業鏈予以政策上的支持。
花生種植具有很高的經濟價值，根據種植經驗，花生德系車零件種植成保時捷零件本約為730元/畝，毛收入約2600元/畝，花生畝產種植經濟效益優勢明顯。“花生產業是鄉村振興、農民增收致富的重要途徑。”孫Bentley零件東BMW零件偉說。
目前，花生種植農戶自留自種水箱精率在8汽車材料0%以上，花生品種退化問題嚴重，制約臺北汽車材料斯柯達零件了花生的單產率。孫東偉建議在政策層Skoda零件面給予良汽車冷氣芯種推廣補油氣分離器改良版貼支持，提高農民使用良種增產增收效益。
同時，孫東偉建議：在花生適宜種植地區建立核心產區，擴大種植面積；加強花生新品種賓利零件新技術的試驗示范和對農民的技術培訓汽車零件進口商，推進新疆花生生產全程機械Porsche零件化VW零件；發揮龍頭企業和專業合作組織的牽臺北汽車零件引帶動作用，讓更多地區融入花生產業鏈。
針對花汽車零件生采收難、制約花生大面Benz零件積推廣的難點，孫東偉建議可加強花生采收機械的研究，使花生采收機械適應不同采收條件，加強機械采收推廣規模，切實降低農民采收難度，降低采收成本。總之，通過奧迪零件政策保障與產業化汽車機油芯，從育種、種植、儲運、加工、銷售全產業補鏈強鏈，花生產業為鄉村振興助力，為國家糧油安全貢水箱水獻。
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