10月1德系車材料0日，在成都崇州市隆興鎮，王伶俐在查看油菜汽車零件進口商苗的培育情況。
眼下，成都平原的秋糧汽車零件收割漸入尾聲。在成都糧汽車空氣芯食主產區之一的崇水箱精州市，“90后”高級農業職業賓利零件經理人王伶俐幾天來奔臺北汽車材料波在崇州汽車零件貿易商和雙流兩地，緊密安排汽車零件報價人員和農機，忙著Benz零件收割今年的水稻和Skoda零件培育下一季播種的糧食作Audi零件物幼苗。
2015年大學畢業后，在當時成都最早一批農業職業經理人的父親王志全的VW零件影響下，王伶俐毅然選擇Bentley零件回到家鄉發展，接下父親的“接力棒”，從育秧耕地、施肥打藥干起，成為油氣分離器改良版一位新農人。
秀氣的臉龐、纖瘦保時捷零件的身材、高臺北汽車零件扎的汽車冷氣芯馬尾，王伶俐人如其名，做起事來相當干練利落。在田里奧迪零件摸爬滾打的歲月，她開始探索農業生產全程機械化，購買各種農機、籌建烘儲中心、擴大土地流轉德系車零件規模……充分汽車材料利用農機科技，讓種糧變得更加高效快捷，實現了糧水箱水食增產、社員增收。經過8年時間，王伶俐管理的土地斯柯達零件面Porsche零件積從父親手汽車機油芯中的3福斯零件000畝擴展到了6500多畝，今年9月被BMW零件農業農村部評選為“全國十佳農民”。
“每一代人都有每一代人的使命，年輕人在廣袤的鄉藍寶堅尼零件村大有可為，我也汽車材料報價會繼續扎根賓士零件土地，種出品質更高的糧食。” 王伶俐說。
新華社記者 王曦 攝
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