10月10日在成都崇州市隆興鎮拍攝的王伶俐管理的汽車零件楊柳土地股份合作社（無人機照片）。
眼下，成都平原的秋糧收割漸入尾聲。在成都糧食主產斯柯達零件區之一的崇州市，“90后”高級農業職業經理人Skoda零件王伶俐幾天來奔波在崇州和雙流兩地，緊密安排人員和油氣分離器改良版農機，賓利零件忙著收割今年的汽車冷氣芯水稻和培育下一季播種的糧食作物幼苗藍寶堅尼零件。
福斯零件2015年大學畢業后，在當時成都保時捷零件最早一批農業職業經理人的父親王志全的影響下，王伶俐毅然選擇回到家鄉發展，接下父親的“接力棒”，從德系車零件水箱精育秧耕地、施肥打藥干起，成為一位新農人。
秀氣的臉龐、纖瘦的身材、高扎臺北汽車零件的汽車零件進口商馬尾，王伶俐人如其名，做起事來相當干練利落。在奧迪零件田里摸爬滾打的歲月，她開始探Audi零件索農業生產Porsche零件全程機械化，購買各種農機、籌建烘儲中心、擴大土地流轉規模……充分利用農機科VW零件技，讓種糧變得更加高效汽車空氣芯快捷，實現了糧食增產、社員增收。經過8年時間，王伶俐管理的土地面積從父親手中的3000BMW零件畝擴展到了6500多畝，今年9月被農業農村部評選為“全國十德系車材料佳農民”。
“Bentley零件每一代人都有每一代人的使命，年輕人在廣袤的鄉村大汽車材料報價有可為，我也賓士零件會繼續扎根土地，汽車機油芯種出品汽車材料質更高的糧食。” 王伶俐說。
新華社記者 王曦 攝
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