10月10日，在成都崇州市隆興鎮，王奧迪零件伶俐（左二）和父親王志全（左一）在查看油菜苗的培育情況。
眼下，成都平原的秋糧收割漸入尾聲。在成都糧食汽車零件主產區之一的崇州賓士零件市，“90后”高級農業職業經理人王伶俐幾天來奔波在崇州和雙流兩地，緊密安排人員和農機，忙著收割今年的水稻和培育下一季播種的糧藍寶堅尼零件食作物幼苗。
2015年大學畢業后，在當Skoda零件時成都最早一批農業職業VW零件經理人的父親王志全的影響下，王伶俐毅然選擇回到家鄉發展，接下保時捷零件父親的“接力棒”，從育秧耕地、臺北汽車零件施肥打藥干起，成為一位新農人。
秀氣的臉龐、纖瘦的身材、高扎的馬尾，王伶俐人如其名，做起事來水箱水相當干斯柯達零件練利落。在田里摸爬滾打的歲月，她開Benz零件BMW零件始探索農業生產全程機械化，購買各種農機、籌建烘儲中心、擴大土地流轉規模……充分利用農機科技，讓種糧變得更加高效快捷，實汽車空氣芯現了糧食增產、社員增收。汽車零件貿易商經過8年時間，王伶俐管理的土地面積從父親手中的3000畝擴展到了6500多畝，今年9月被農業農汽車材料報價村部評選為“全國十佳農民”。
“每一代人都有每一代人的使命，年輕人在廣袤的鄉福斯零件村大有可為，我也會繼Audi零件續扎根土地，種出品質更高的糧食。” 王伶俐說。
新華社記者 王曦 攝
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