10月10日在成都崇州汽車空氣芯市隆興鎮拍攝的王伶俐管理的楊柳土地股份合作社（無人機照片）。
眼下，成都平原的秋糧收割漸入尾聲。在成都糧食主產區之一的崇州市，“90后”汽車機油芯高級農業職業經理人王伶俐幾天來奔波在崇州和雙流兩地，緊賓士零件密安排人員和Audi零件農機，忙著收割今年的水賓利零件稻和培育下一季播種的糧食作物幼苗。
2015年大學藍寶堅尼零件畢業后，在當時成都最早一批農業職業經汽車冷氣芯理德系車零件人的父親王志全的影響下，王伶俐毅然選擇回到臺北汽車零件家鄉發展，臺北汽車材料接下父親的“接力棒”，從育水箱水秧耕地、施肥打藥干起，成為一福斯零件位新農人。
秀氣的臉龐、纖瘦的身汽車零件進口商材、高扎的馬尾，王伶俐人如其名，做起事來相當干練利落。在田里摸爬滾打的歲月，她開始探索農業生產全程機汽車零件械化，購買各種農機、籌建烘儲中心、擴大土地流轉規VW零件模……充分利用農機科技，讓種糧變得更加高效快捷，實現了糧食增產、社員增Skoda零件收。經過8年油氣分離器改良版時間，王伶俐管水箱精理的土汽車零件貿易商地面積從父親手中的3000畝擴展到了6500多畝BMW零件，今年9月被農業農村部評選為“全國斯柯達零件十佳農民”保時捷零件。
“每一代人都有德系車材料每一代人的使命，汽車零件報價年輕人在廣汽車材料報價袤的鄉村大有可為，我也會繼汽車材料續扎Benz零件根土地，種出品質更高的糧食。” 王伶俐說。
新華社記者 王曦 攝
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