10月10日在賓利零件成都崇州市隆興鎮拍攝的王伶俐管理的楊柳土地股份合作社（無奧迪零件人機照片）。
眼下，成都平原的秋糧收割漸入尾聲油氣分離器改良版。在成都糧食主產區之一水箱精的崇州市，“90后”高汽車冷氣芯級農業職業經理人王伶俐幾天來奔波在崇州和雙流汽車空氣芯兩地，緊密安排人員和農機，忙著收BMW零件割今斯柯達零件年的水稻和培德系車零件育下一季福斯零件播種的糧食作汽車零件進口商物幼苗。
2015年大學畢業后，在當時成都最早一批農業職業經理人藍寶堅尼零件的父親王志全的影響下，王伶俐毅然選擇回到家鄉發展，接下父親的“接力棒”，從育秧耕地、施肥打藥干起，成為一位新農人。
秀氣的德系車材料臉Bentley零件龐、纖瘦汽車機油芯的身材、高扎的馬尾，王伶俐人如其名，做起事來相當干練利落。在田里摸爬滾打的歲月，她開始探索農業生產全程機械化，購買各種農機、籌建烘儲中心、擴大土地流轉規模……充分利用農機科技，讓種糧變臺北汽車零件得更加高效快捷，實現了糧食增產、社員Benz零件增收。經過8年時保時捷零件間，王伶俐管理的土地面積從水箱水父親手中的3000畝擴展到了6500多Skoda零件畝，今年9月被農汽車材料報價Porsche零件業農臺北汽車材料村部評汽車材料選為“全國十佳農民”。
“每一代人都有每一代VW零件人的使命，Audi零件汽車零件報價年輕人在賓士零件廣袤的鄉村大有可為，我也會繼續扎根土地，種出品質更高的糧食。” 王汽車零件伶俐說。
新華社汽車零件貿易商記者 王曦 攝
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