山東濰坊安丘市景水箱精芝鎮石家埠村的村民，這兩年當起了“甩手掌柜”，小麥從種到收德系車零件全部托管給當地供銷社的下屬企業。
“村民自己BMW零件種地忙Skoda零件活一年掙不了幾百塊錢，種糧積極性受影響。”石家埠村黨賓利零件支部書記曹會濱說，村黨支部領辦“土地股份合作社”，發動群眾汽車空氣芯將自有承包地的土地經營權作為股權入股合作社，合作社與山東魯供濰農農業服務有限公司簽訂“全托管汽車機油芯”協議，由后者對土地實行耕、種斯柯達零件、管、收、售“一條龍”服務。
安丘汽車零件貿易商是個種糧大縣，賓士零件“土地股份合作+全VW零件程托管服務”成為當地遏制土地“非糧化”、帶動群眾增收致富的新路子，已推廣至150余個村。合作社聯水箱水手供銷社，將原來零散的種植方式變成規模經營，可增加耕種面積10%-15%，而農資集中采購、機械化作業等，使生產成本畝均降低10%-15%，“一增一減”實現村集體和村民“雙增收”。
這是安丘探索“四社共建”助力鄉村振興的一個縮影。在這個農業縣，靠傳統農業生產德系車材料方式難以帶Bentley零件動農民致富，加之涉農部門協同機制不健全，涉農服務資源無法優化配置、高效利用。為此，當地臺北汽車材料探索“農村社區+合作社+供銷社+信用社（農村商業銀行）”抱團發展路徑，集聚服務、組織、經營、金融四方面優汽車零件勢，加快推Audi零件進鄉村振興。
“合作社、供銷社及信用社分別掌握生產、供銷、資金等方面的資源，但單憑一方力量，推動共贏發展的難度較汽車零件進口商大，要靠黨組織牽線搭橋、協調各方、抱團發展。”安丘市委組織部分管日常工作的副部長陳學輝說。
據介紹，在汽車材料“四社共建”體系中，農村社區提供場地建設為農服務中心，配套農資供應、技術培訓、市場交易、合作金融等設施；供銷社充分發揮聯結城鄉、銜接Porsche零件產銷的流通渠道優勢；農村信用社則加大支農惠農力臺北汽車零件度，累計向各類專業合作社及農戶發放貸款38.8億元。
凌福斯零件河街道大路村是個大姜種植專業村，連年Benz零件種植使土壤中病害增多，村民為此投入不菲。2020年，大路村與凌河供銷社合作建設了氯化苦土壤熏蒸服務站，為種植戶提供氯化苦土壤熏蒸、農業機械、農資供應等服務。
“這種專汽車冷氣芯業化服務有效保護了土壤，還減少油氣分離器改良版了農戶支出。”大路村黨支部書記李士升說，信用社也參與進來，既提供面向村級藍寶堅尼零件發展的強村貸，也有針對農戶的信用貸，在“金融活水”澆灌下，大姜產業越做越大。
汽車零件報價陳學輝表示，“四社共建”解決了過去資源分散、服務單一汽車材料報價、效率不高的問題，實現農奧迪零件民增收、農村集體經濟壯大、供銷合作社發展、金融服務延伸、涉農資源聚集多方共贏，有力助推鄉保時捷零件村振興。
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