秋風起，辣椒紅。眼下，位于山東省平陰縣東阿鎮北市村的千畝辣椒迎來了豐收季。10月12日，全國辣椒產業高質量發展暨辣椒生產全程機械化現場觀摩活動開水箱水到了北市村的辣椒田。業內Bentley零件人士交流探討辣椒生產種植全程機械化德系車零件和產業化技術成果，實現辣椒全產業鏈健康綠色發展，為鄉村振興注入更奧迪零件多動能。
記者在活動現場看到，展示臺的圓盤內擺放著十幾種外形不同、長度不一的紅辣椒。山東瑞萊農業產業發展有限公司總經理助理張學汽車零件進口商昌介汽車空氣芯紹，辣椒的生長周BMW零件期短，投入成本低，畝產量高，但對水分條件要求嚴格，北市村土壤通透性好，福斯零件多山坡地，不易積水，非常適宜種植辣椒。今年5月，北市村與山東瑞萊農汽車零件業產業發展有賓利零件限公司合作，流轉土地1000余畝，種植了29個品種的辣椒。
趁著辣椒收獲季，來自全國各地的10家企業攜30余款辣椒機械參加展示演示。如今采用多臺機器聯合作業的方式，一千多畝的辣椒10多天就能收完。汽車材料報價
“從大家汽車零件貿易商熟知的做辣椒醬、火鍋底料，到很多人都不熟悉的做藍寶堅尼零件外墻賓士零件涂料、電纜防腐，辣椒的應用非斯柯達零件常廣泛。”北市村黨支部書記史興臺北汽車零件順給記者算了一筆賬，“目前一畝地產四五千斤鮮辣椒，曬干后約1000斤，按當前一斤10元油氣分離器改良版的價格來算，種苗、除草、水肥一體化、機械采收的成本按最高3水箱精000元算，一畝地的純收入能達到六七千元。”
據了解，東阿鎮辣椒產業依托平陰縣優勢資源和良好政策，建設辣椒一二三產業Benz零件融合及產業鏈集群，實施辣椒全產業鏈培育，把產業鏈主體留在當Skoda零件地，完善提升辣椒生產、加工、倉儲、流汽車材料通、Audi零件銷售鏈條，打造“龍頭企業+合作社+農戶”的農業產業化聯合體。項目重點打造辣椒產業高質量發展和全程Porsche零件機械化種植示范園區，主要包含保時捷零件數字育苗溫室、全程機械化種植、水汽車冷氣芯肥一體化和無人機汽車機油芯飛防植保、數字化標準化管理、冷鏈倉儲和加工流通等業態。項目全部建成后，預計年產值可達1億元，帶動農村就業500人。
濟南市農業農村德系車材料局黨組成汽車零件報價員許平表示，VW零件下一步，濟南市將以本次活動為契機，切實做好辣椒產業高質量發展這篇大文章，為推動全國辣椒生產全程機械化提供更多臺北汽車材料借鑒。
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