秋風起，辣椒紅。眼下，位于山東省平陰縣東阿鎮北市村的千畝辣椒迎來了豐收季。10月12臺北汽車材料日，全國辣椒產業高質量發展暨辣椒生產全程機械化現場觀摩活動開到了北市村的辣椒田。業內人士交流探討辣椒生產種植全程機械化和產業化技汽車材料報價術成果，實現辣椒全產業鏈健康綠色發展，為鄉村振興注汽車材料入更多動能。
記者在活動現場看到，展示臺的圓盤內擺放著十幾Bentley零件種外形不同、長度不一的紅辣椒。山東瑞萊農業產業發展有限公司總經理助理張學昌介紹，辣水箱精椒的生長周期短，投入成本低，畝產量高，但對水分條件要求嚴格，北市村土壤通透性好，水箱水多山坡地，不易積水，非常適宜種植辣椒。今年5月，北市村與山汽車零件東瑞萊農業產業發展有限公司合作，流轉土地1000Audi零件余畝，種植了29個品種的辣椒。
趁著辣椒收獲季，賓士零件來自全國各地的10家企業攜3BMW零件0余款辣椒機械參加展保時捷零件示演示。如今采用汽車零件貿易商多臺機德系車零件器聯合作業的方式，一千多畝的辣椒10多天就能收完。
“從大家熟知的做辣椒醬、火鍋底料，到很多人都不熟悉的做外墻涂料、電纜防腐，辣椒的應用非常廣泛。”北市村VW零件黨支部書記史興順給記者算了一筆賬，“目前一畝地產四五千斤鮮辣椒，曬干后約1000斤，按當前汽車機油芯一斤10汽車零件報價元的價格來算，種苗、除草汽車冷氣芯、水肥一體化、機械采收的成本按最油氣分離器改良版高3000元算，一畝地的斯柯達零件純收入能達到六七千元。”
據了解，東阿鎮辣椒產業依托奧迪零件平陰縣優勢資源和良好政策，建設辣椒一二三產福斯零件業融合及產業鏈集群，實施藍寶堅尼零件辣椒全產業鏈培育，把產業鏈主體留在當地，完善提升辣椒生產、加工、倉儲、流通、銷售鏈條，打造“龍頭企德系車材料業+合作社Skoda零件+農戶”的農業產業化Benz零件聯合體。項目重點打造辣椒產業高汽車零件進口商質量發展和全程機械化種植示范園區，主臺北汽車零件要包含數字育苗溫室、全程機械化種植、水肥一體化和無人機飛防植保、數字化標準化管理、冷鏈倉儲和加工流通等業態。項目全部建成后，預計年產值可達1億元，帶動農村就業500人。
濟南市農業農賓利零件村局黨組成員許平表示，下一步，濟南市汽車空氣芯將以本次活動為契機，切實做好辣椒產業高質量Porsche零件發展這篇大文章，為推動全國辣椒生產全程機械化提供更多借鑒。
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