科技日報訊 （記者王延斌）8月10日，山東黃金集團在濟南召開西嶺金礦勘探成果新聞發布會汽車零件，宣布該集團在山東探明國內資源量規模最大的巨型單體金礦床——西嶺金礦，在201藍寶堅尼零件7賓士零件年詳查備案382.58噸金屬量的基礎上新增金屬量209保時捷零件.606噸，累計探獲金屬量592.186噸，伴生銀590噸，預估潛在經濟價值超2000億元。
據了解汽車零件進口商，西嶺金礦位于山東省萊州市，所在膠東成汽車零件報價礦區域是世Audi零件界第三大金礦區，是我國重要油氣分離器改良版的金礦富臺北汽車材料集區、國家級整水箱精裝勘查區，黃金儲量和黃金產量均居全國首位。賓利零件
山東黃金集團黨委VW零件副書記、董事、總經理李航介紹：“西嶺金礦資源量主要分布于地下1000米到地下2臺北汽車零件500米標高之間，是目前國內發現的深度最大的單體金礦床。礦體最大走向2085米，最大斜深2057米，平福斯零件均厚度8.13米，最厚處達66.52米，查明金礦石量1.47億噸，汽車冷氣芯平均品位4.02克/噸，如按礦山生產規模330萬噸/年排產，可服務礦汽車零件貿易商山40余年。”
汽車材料報價據介紹，西嶺金Benz零件礦的發現和探獲，具有重大的經濟價值和科研價值。它不僅豐富和完善了膠東區域金成礦理論，為我國深部找礦工作及已有金礦富集區資源拓展提供了參考和借鑒的范本，而且為打造“世界級黃金生產基地”，夯實安全可靠的戰略性礦產資源儲備提供了有力支撐。
西嶺金礦從普查到勘探階段，歷時23年Skoda零件。在此期間，山東黃金集團累計投入資金約8.8億元，施工鉆孔1德系車材料80個，完成機械巖心鉆探30余萬米汽車材料，其中，2000米以深鉆孔50個，并設計實施了“中國水箱水巖金勘查第一深鉆”，終孔孔深4006.17米。他們先后開展汽車空氣芯了《膠西北金礦集區超深部綜合地質研究與資源預測》項目，建立膠東斷裂成礦帶綜合成礦模式和找礦模型；開展了“奧迪零件多元地質信息集成的三維綜合找礦技術”研究，確立了新德系車零件斯柯達零件的礦體定位定量預測方法和技術路線；自主研發了適合深部鉆探汽車機油芯的“鉆桿柱深度極限使Porsche零件用”“抗鹽抗高溫鉆井Bentley零件液”“小口徑繩索取心定向鉆進”三合一BMW零件集成關鍵技術，保障了深部鉆探工作的成功實施，推動了我國深部找礦技術，為進一步擴大找礦成果提供了重要的科研支持和技術保障。
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