原標題：山東農業大學研發出適合機采的鮮食番茄
日前，山東農業大學生命科學學院院長李傳友教授團隊在國際植物學領域Benz零件頂尖期汽車空氣芯刊《自臺北汽車零件然-植物》在線發汽車冷氣芯表論文。該團隊德系車材料成功克隆出番茄的FS8.1基因，闡明了FS8.1基因調控果汽車材料報價形建成的細胞學基礎和轉錄調控網絡，并成功培育出適合機采的鮮食番茄。
番茄根據用途水箱水分為用于鮮食和做菜的臺北汽車材料鮮食番Bentley零件茄，以及用于制作番茄醬的加工番茄。20汽車機油芯世紀60年代，Porsche零件位于番茄第8號染色體上的果形Audi零件突變位點fs8.1的發現和應用，使番茄果汽車零件實形狀開始汽車材料了由圓形向橢圓形的轉變，從奧迪零件而極大增強了番茄果實的耐壓能力，實現了番茄加賓士零件工從傳統的人工采收到機械化斯柯達零件生產的重大變革，極大地提高了賓利零件生產效油氣分離器改良版率。
與加工番茄相比，鮮食番茄風味更佳但質地較水箱精軟，在采收和運輸過程中容易破損汽車零件報價，經濟損失較大。提高果實耐壓能力一直是鮮食番茄育種的重要目標。因此，研究突變位點藍寶堅尼零件汽車零件進口商調控番茄果形建成機制，并應用于鮮食番茄的育種，提高其耐壓性德系車零件，使其實現機械Skoda零件采摘，成為保時捷零件團隊的重點攻堅方向。
李傳友介紹，團隊研究人員利用VW零件圖位克隆方法分離得到FS8.1基因，福斯零件這一基因普遍BMW零件存在于幾乎所有野生和栽培的番茄中。它突變后的基因fs8.1沒有影響果實成熟和果實質地，只是讓番茄的耐壓力顯著增加。
“我們研發出的是株型緊湊、果實耐壓力增強、成熟一致性提高，且適合機械化生產的鮮食番茄，期待能為這個產業帶來改變。”汽車零件貿易商李傳友說。（記者趙秋麗、馮帆）
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