在山西省忻州市忻府汽車零件貿易商區南肖村，57歲的種植戶崔秀芬在田間看著破土的大豆新苗，綠油油一片，露出飽含期待的笑容。今年是她第一次嘗試大豆玉米帶狀復合種植，“我參加VW零件了村里組織的技術培訓班，汽車材料報價遇到問題我也隨時會問農技指導員和示范戶，我有信心種好！”崔秀芬說。
今年是大豆玉米帶狀復合種植推奧迪零件廣的第二年，山西省已提前下撥補助資金1.64億元，在74個縣安排復合種植82萬畝。目前，種植所需種子、肥料、農藥等農資供應充足，農機裝備水箱精特別德系車零件是帶狀復合種植專用機具齊全。山西還開展了農機手技能培訓，汽車冷氣芯已汽車零件進口商投入農機裝備2.9萬臺，機耕整地面積達26.9萬畝。
白和村作為油氣分離器改良版長治市武鄉縣洪水鎮大豆玉米帶狀復合種植示范點，去年共計種植1100余畝，其中村集體經濟股份合作社種植900畝，共產玉米5保時捷零件0多萬公斤、大豆近7.5萬公斤，畝產值達到1800元。今年，白和村集體經Bentley零件濟股份合作社以每畝每年Porsche零件360元的價格，集汽車零件報價中連片流轉耕地600余畝。白和村黨支部書記梁斌說，“我們把適宜的地塊都整合起來，小田并汽車空氣芯大田，這樣更有利于農業機械化作業，提高種植效益。”
農戶自家“小地塊”也有“大豐收”。去年，在武鄉縣上司鄉張莊福斯零件村農戶楊俊謙家的3畝大豆玉米帶狀復合種植地塊，經專家組測量，以玉米畝產511.汽車材料1公斤、大豆畝產137.3公斤的成績，代表武鄉縣榮獲了202德系車材料2年全國大豆高產競賽“金豆王”（帶臺北汽車材料狀復合種植）第八名。今年，楊俊謙繼續種植了8畝大豆玉米。他對鄰居們說，“一定要有‘機播’意識，嚴格按照農技指導的株距行距來種植，等距苗勻，種好了才能收好。”
在長治市沁縣定昌鎮泊立村，今年部分農田嘗試采用賓士零件了全生物降解滲水地膜。隨著玉米大豆復合播種機緩緩駛過，一塊塊平整水箱水的農田被披上了“外衣”，遠看像一片海。山西農業大學研究員姚建民是這項專利的發明者，他告訴記者，全生物降解滲水地膜適用于臺北汽車零件半干旱地區，有良好的保墑、增產、可生物降解等優勢，播種后兩個月地膜汽車機油芯開始分解，可轉變為土壤肥料。
不僅要“種Audi零件得好”，還要“管得好”。李志杰是忻州市定襄縣李家莊村的一位年輕農戶，今年種植大豆玉米400余畝，比去年擴大一倍。“去年雨水好，我也比較注藍寶堅尼零件重田間管理，收成Skoda零件不錯。玉米沒減產，每畝豆子還能多賺300元左右。”李志杰告訴記者，大豆種子他BMW零件選用了試驗田的好品種“東豆339”，播種后打了苗前封閉藥液來抑制雜草生長。由于他所種的地塊屬于丘陵旱地，苗前封閉除草的效果還不錯，后期省了一些人力成本。
今年是李志Benz零件杰回家種地的第三年。“原來我一直在外地打工，年收入七八萬元左右，回來種地以后發現，收成好的話斯柯達零件收入能比原來翻一番。”李志杰說，村民們看到他種地效益好，種植積極性也高漲，今年賓利零件村民們種植汽車零件大豆玉米的面積總共比去年增加了200余畝。
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