日前，《山西省“十四五”設施農業發展規劃》（以下簡稱《發展規劃》）出臺，提出到2025年，全省設施農業總面積達到140萬畝，設施產量達到410萬汽車零件進口商噸，總產值達到300億元，機械化率達到50%以上，科技德系車零件貢獻率Bentley零件達到80%以上，與設施農業配套的加工、保鮮、冷鏈物流體系全面建成，打造一批區域公用品牌，形成集約化、有機化、標準化、智能汽車機油芯化和品牌化賓利零件發展的新格局，將山西設施農業建設成為引領產業融合發展的新型業態汽車零件、山西農民增收致富的特優產業、山西農業轉型融合發展的示范標桿。
《發展規劃》堅持園區化發展、汽車材料報價標準化覆蓋、科技化引汽車零件貿易商領、市場化營銷藍寶堅尼零件。按照“一Audi零件帶”“五區”“兩山”的總體布局，著力構建德系車材料布局結構合理、產汽車空氣芯業特色突出Skoda零件、資源配置科學、綜合功能齊全、建設水平領先的設施農業發展新格局。“一帶”即汾河流域保時捷零件經濟走廊帶，是我省最具優勢和特色的經濟帶。在區域內大力發展高標準農業設施，福斯零件建設園區化、科技賓士零件化、標準化、數字化的規模汽車冷氣芯設施果蔬生產基地，打造我BMW零件省高質量設施農業產業帶和景觀帶。“五區”即大同盆地、忻定盆地、晉中盆地汽車材料、上黨盆地、晉南盆地等五大盆地。“兩山”即以呂梁山斯柯達零件、太行山山區奧迪零件丘陵地區為主，因地制宜Porsche零件發展旱垣溫室等節水設施農業，大力發展食用菌和特色果蔬種植，促進鄉村產業振興。
《發展規劃》確定的重點任務是打造標準化的設施蔬菜產業、建設高端化的設施水果產業、發展現代化臺北汽車材料的設施食用菌產業。到Benz零件2025年底，全省設施蔬菜年產VW零件量350萬噸，年產值170億元以上，蔬菜冬春自給率達水箱水到60%。
據水箱精悉，設施農業建設將納入省市縣經濟社會整體發展規劃，各項任務具體到部門、臺北汽車零件量化到基層。同時，加大政策資金支持、加強要素支撐，確保油氣分離器改良版設施農業持續健康發展。（記者王秀娟）
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