日前，山西省運城市聞喜縣桐城鎮儀張村的小麥示范田實收測產結果顯示，示范田較傳統保時捷零件技術對照，畝增收82.29公斤，增產33.24%。
“該地塊為高肥地，今年水箱精是平雨年，所以我們選用了‘旱地小麥一優四改332應變抗逆栽培技術’中的探墑溝播播種方式，高產旱肥型‘品育8175’旱地小麥品種。”國家小麥產業技術體系臨汾綜合試驗站研究員張定一說。
實收測產專家組認為，去冬今春，小麥生育前期低溫、返青期后持續高汽車冷氣芯溫、生育后期又有“干熱風”極端天氣，示范賓利零件田依舊實現了旱地小麥高產穩產，這一技術模式值得大面積推廣應用。
“品育8175”賓士零件旱地小麥品種是由山西農業大學小麥研究所所長姬虎太帶領團隊選育，6月初剛剛通過國家審定。自2020年以來，“旱地小麥一優四改332應變抗逆栽培技術”一直是山德系車材料西省農業農村廳主推水箱水的旱作技術。
山西是我國主要旱作農業區之一，也是夏糧主產省之一，旱地小麥種植面積占到全省小麥面積的45%。如何讓旱地小麥穩產且高產，成為糧食安全大背景下的一個技術課題。
“主要難題是奧迪零件，黃土高汽車零件進口商原丘陵旱作區冬小麥Bentley零件生產年際間降雨量差異大，年內集中于7月、8月和9月，與小麥生育期Audi零件嚴重錯位，土壤水分耗散大、地力不勻、品種適‘旱’性差。”張定一說。
歷時10年，Benz零件張汽車零件報價定一和他的團隊將旱地小麥生育條件（降雨量、地力）和農藝措施融合，根據不同降雨年型和耕地類型，優化調整小麥品種、施肥技術和播種方式，讓有限降雨變為有效用汽車材料報價水，與小麥生育期用水有機協同，為旱作區麥農研發出了看天選農技、選品種的農藝套餐，并將它命名為“旱地小汽車材料麥一優四改332應變抗臺北汽車材料逆栽培技術”。
根據降雨情況，把旱作區分為豐雨年、平VW零件雨年和干旱年3種臺北汽車零件降雨年型，再根據耕地的肥力分為高肥地、中肥地、低肥地3種類型。依據降雨年型和土壤肥力對品種選用、施肥方式、播種方式分兩個選項優化調整，油氣分離器改良版如品種選用上，豐雨年、平雨年種植高產旱肥型品種，干旱年種植抗旱耐瘠型品種；在播種方式上，豐雨年采用機械條Porsche零件播；平雨年、干旱年采用探墑溝播。這一組合套餐技術模式，麥農易懂實用，可操作性強。
試驗示范顯示，2019年，在伏休閑期降水偏少，小麥生育期遭遇秋冬春連旱，降水較常年減少43.1%的大旱之年，符合張定一技術套餐里德系車零件的干旱年汽車空氣芯型，麥農選取的播種Skoda零件模式是探墑藍寶堅尼零件溝播，選種也用的是抗旱耐瘠型品種，后經測產實收結果顯示，與傳統技術對照，畝增收斯柯達零件162.4公斤，增產95.3%。2022年，符合張定一技術套餐里汽車機油芯的豐雨年型，在播種時間較最佳播期推遲15BMW零件天的福斯零件情況下，采用條播技術播種，種子選取高產旱肥型品種，畝產達到579.9公斤，創出山西省旱地小麥高產紀錄。
“這一技術增產穩產效果好，可以實現旱地小麥豐雨年型大增產、平雨年型能高產、干旱年型不減產持續高產穩產，在助力旱地汽車零件貿易商小麥單產提汽車零件升方面極具推廣價值。”山西省農業農村廳種植業管理處處長王圓榮說。
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