原標題VW零件：山東農業大學研發出適合機采的鮮食番茄
日前，山東農業大汽車零件進口商學生命科學學院院長李傳藍寶堅尼零件友教授團隊在國際植物學領域頂尖期刊《自然-植物》在線發表論文。該團隊成功克隆出番茄的FS8.1基因，闡明了FS8.1基因調控果形建成的細胞學基礎和轉錄調控網絡，并成功培育出適合機采的鮮食番茄。
番茄根據用途分為Benz零件汽車材料報價用于鮮德系車材料食和做菜的鮮食番茄，以及用于制作番茄醬賓士零件的加工番茄。20世紀60年代，位于番茄第8號染色汽車零件報價體上奧迪零件的果形突變位點fs8.Skoda零件1的發現和應用，使番斯柯達零件茄果實形狀水箱水開賓利零件始了由德系車零件圓形向橢圓形的轉變，從而極大增強了番福斯零件茄果實的耐壓能力，實現了番茄加工從傳統的人工采收到機械化生產的重大變革，極大汽車零件貿易商地提水箱精高了生產效率。
與加工番茄相比，鮮食番茄風味更保時捷零件佳但質地較軟，在采收和汽車空氣芯運輸過程Bentley零件中容易破損，經濟損失較大。提高果實耐壓能力一直是鮮食番茄育種的重要目標。因此，研究汽車材料突變位點調控番汽車機油芯茄果形建成機制，并應用于鮮食番茄的育種，提高其耐壓性，使Porsche零件其實現機械采摘，成Audi零件為團隊的重點汽車冷氣芯攻堅方向。
李油氣分離器改良版傳臺北汽車零件友介紹，團隊研究人員利用圖位克隆方法分離得到FS8.1基因，這一基因普遍存在于幾乎所有野生和栽培的番茄中。它突變后的基因fs8.1沒有影響果實成熟和果實質地，只是讓番茄的耐壓力顯著增加。
“我們研發出的臺北汽車材料是株型緊湊、果實耐壓力增強、成熟一致性提高，且適合機械化生產的鮮食番茄，期待能為這個產業帶來改變。”李傳友說。BMW零件（記者趙秋麗、馮帆）
發佈留言