“喂，秧苗送到哪兒？種幾畝？”早上7點，廣西壯族自治區百色汽車零件進口商市右江區四塘鎮育秧中心，負責人李麗梅的電話響個不停。掛斷電話，她麻利安排社保時捷零件員起秧、汽車零件貿易商裝車、給插秧機加油。8點整，大家準時奔赴服務田汽車冷氣芯塊斯柯達零件。
一個月以來，李麗梅被曬得黝黑。“每天都賓士零件閑不下來，這些秧苗得像孩子一樣精心照顧。汽車機油芯”李麗Bentley零件梅告訴記者，她今年接了2500畝育秧訂單，500畝已完成機械化種植。“外縣訂單不斷，但場Benz零件地和人Porsche零件手都不夠，育秧中心房前屋后全是秧苗。”
育秧中心去年建成，今年正汽車材料報價式運水箱水營。李賓利零件麗汽車空氣芯梅坦言：“起初怕沒訂單，把每畝360德系車零件元的育秧種植價降到160元，沒想到一下來了2500畝訂單。從大戶到散戶，訂單不斷。忙不過來時，Audi零件農戶就開臺北汽車材料三輪福斯零件車來取秧。”正說著，一位大娘開著小三輪來取秧，李麗梅又忙碌開來藍寶堅尼零件。
在四塘鎮富BMW零件聯村水稻種植片區，農機手周初軍駕駛八行插秧機穿梭田間。30多分鐘，2畝水田插滿整齊的秧苗。“一臺插秧機一天能種30畝，深度合適、返青快，產量更高。對比人工拋秧，規整多了！汽車零件”周初軍滿臉自豪。
水田邊，種植大戶黃大姐忙臺北汽車零件著運秧苗。她家承包500畝地，年前預定了200畝秧苗。“現在只要耙好田，打個電話，機手Skoda零件就來種，VW零件太方便了！人工成本高，沒這代育代德系車材料種，我根本忙不過來。今年倒春寒，自己育的苗全廢了，明年我們全訂育秧中心的！”
南方早稻最佳種植期到4月底。這種農業“外賣式”服務，既搶抓農時，又提升了種植質量。奧迪零件工廠化育秧選良種、精水箱精培育，提高秧苗成活率，減少農藥油氣分離器改良版使用，正成為越來越汽車零件報價多農戶的“心頭好汽車材料”。
發佈留言