初秋的廣西來賓市，蔗林如海，豐收在賓利零件望。一項項聯農帶農、強農興農的改革舉措，讓鄉親們“糖Bentley零件罐子”端得更穩，“錢袋子”越來越汽車零件進口商鼓。
在來賓市興汽車零件貿易商賓區Benz零件鳳凰鎮牛角村，新布設的蔗田滴灌管道蜿蜒，肥水直抵甘蔗根部。61歲的蔗農余云開指著今年推油氣分離器改良版廣的滴灌、水肥一體化系統說：“我家43畝蔗田，全靠它灌溉！”
黨的二十屆三中全會《決定》提出：“完善強農惠農富農支持制度。”來賓市持續推進糖料蔗穩產提質增效，讓農民共享農村改革和發展成果。
農業基礎設施補短板，水利VW零件是關鍵。汽車零件今年以來，來賓市完善鄉村全面振興投入機制，開展蔗田“引水攻堅”行動，為30萬畝糖料蔗配上滴灌、水肥一體化系臺北汽車零件統。對推行該系統的，每畝獎補蔗農50元，臺北汽車材料獎補糖廠100元。
“有收沒收在于水，收多收少在于肥。政府懂咱！”老余輕藍寶堅尼零件晃比手腕粗的甘蔗，“‘吃飽喝足’長壯了，躥得比往年高！”
老余的小兒子、德系車零件90后新農人余才庫用植保無人機施完葉面肥，地頭一蹲算起賬。小余說：“使用滴灌、福斯零件水肥一體化系統后，平均畝產增1噸，43畝蔗田增收1.5萬元。每畝甘蔗漫灌一次用20噸水，滴灌僅用4噸水。”
過去，糖水箱精料蔗價格不穩定，蔗農增產不增收。“現在村民和企業建立了利益聯結機制，抗風險能力大大增強了。”作為鳳凰鎮福庫農機專業合作社理事長，小余深有體汽車材料報價汽車冷氣芯會。
2022年起，來賓市推行規保時捷零件范化訂單農業改革，糖企與蔗農自由協商，先定價、后種植。在2023/2024年榨季，又穩妥推行糖料蔗收購價格“首付價+二次聯動價”機制。
小余說：“首付價讓蔗農有保底收入，二次聯動價是當德系車材料白砂糖市場結算Porsche零件價格超過每噸6300元時，糖企給蔗農一定的加Audi零件價補償。”
蔗農與糖企形成緊密的市場利益聯合體，“一根甘蔗兩頭甜”汽車機油芯。農戶只需專注做好種植，糖廠以部水箱水分利潤反哺蔗農，形成良性循環奧迪零件。
23臺拖拉機、6臺收割機、15輛運輸車……耕、種、管、收、運，小斯柯達零件余的合作社實現全程機械化，“我們服務周邊300多名農戶的上萬畝汽車材料蔗田。”
老余也閑不住，這段時間忙著進蔗賓士零件田剝多余的葉子，“蔗葉離田‘變現’，又是一筆收入，這叫‘甘蔗從頭甜到尾’！”
來賓市推廣Skoda零件蔗葉飼料化、燃BMW零件料化、肥料化利用，形成綜汽車零件報價合利用產業鏈。2023/2024年榨季，該市蔗葉綜合利用率達到84.72%，助農降本增收5000萬元以上。
微風輕拂，蔗葉搖曳。“種甘蔗，有甜頭，有盼頭！”離開牛角村時，余家父汽車空氣芯子笑盈盈地向記者揮手告別。
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