行于浙江鄉間，你會發現，在黨群服務中心、工汽車零件報價業廠區、大棚基地，不少空間都能看見“共富工坊”的標識牌。當前，浙江正全力打福斯零件造高質量發展建設共同富裕示范區，農業農村無疑是重中之重。而“共富工坊”正是全省組織條線予以力推的一項新探索，旨在破解農村剩余勞動力就近就業難題。
浙江省衢州市龍游縣作為“七山一水兩分田”的典型農業縣，當地抓工坊，彈好“三部曲”：一抓主導產業，二抓龍頭企業，三抓利益聯結，成效初顯。僅一年光景，該縣應運而生了68家共富工坊，吸納從業人員5800余人，其中，低收入農戶有1100余人，年增收7100萬元。保時捷零件
依托主導產業顯特色
走進位Benz零件于龍游縣小汽車冷氣芯南海鎮團石村的“朵朵花菇”共富工坊，工人們正忙著出菇。“智慧大棚”科技范十足，一部手機便可掌控花菇所需的生長環境指標，一年四季連續產菇。一個菇棚2萬多菌棒，一年能產九茬菇，產量足足10來萬斤。
兩年前，在衢州從事工業汽車機油芯產品零售的朱佑存轉行從農，注冊了浙江香滿亭生物科技有限公司，花菇產業園由此呱呱墜地。如何帶動村集體經濟和周邊老百姓增收？2022年，在小南海鎮黨委的牽頭下，團石等五村黨組織與產業園簽訂協議，建起了“朵朵花菇”共富工坊。
明晰產業后，“共富文章”開寫。黨委、政府牽頭抓總，整合土地、閑置農房等要素，再綜合利用和導入各種外部資源；企業負責建大棚，再由村集體和農戶出資購買，企業再返租，同時免費提供技術指導、種植菌棚、儲藏冷庫、銷售渠道等跟蹤服務，以解后顧之憂。
如此一來，三方共贏：參與農戶有“三薪”，即土地流轉租金、種植收益股金、園區務工薪金；對入股村而言，則有穩定的大棚租金和經營分紅回報；同時，對企業而言，減少了前期投資成本，關鍵有了黨建作引領，要素支撐更強。“就拿科研支撐來說，與一眾科研院校的合作，帶來了巨大價值。”朱佑存深有感慨。
據了解，油氣分離器改良版通過政企校三方協作，龍游縣專門儲備了8個涵蓋多領域的“專家幫扶團”，隨時可為工坊產業迭代升級出謀解難。在龍游縣委常委、組織部部長王秋森看來，山區縣要實現跨越式發展，產業興旺是基礎所在，“共富工坊”的本質在于組織創新，更需要牢牢依托當地主導特色產業，通過整合政策、資金、人才、土地等要素，為產業賦能，從而帶動強村富民，也因為有了產業主題后，工坊具備特色招牌，兩者形成良性互動。
這種依托產業建工坊的路徑，就讓“一盒故鄉”共富工坊的負責人姜鵬嘗到了甜頭。依托龍南山區的40萬畝竹海，姜鵬回Porsche零件到老家溪口鎮后，改變原先老手藝人“只懂制作，不懂營銷”的經營現狀，轉而通過線上平臺主打竹制品背后的“鄉愁”附加值。一根竹子的收益，由此實現從20元到百元的蝶變。
“成立工坊后，有效解決了勞動力組織問題。像這款銷量最好的竹編鈴鐺，普通農戶3小時就能學會如何編，上手后一天能編40來個，一個3塊錢，既能賺點錢，又能顧好臺北汽車零件家。”姜鵬說，眼下，正計劃開發出更多類似產品，讓更多老百姓在家門口有收入。
在龍游縣，一雞一魚一米一汽車空氣芯茶一菇，一藥一竹一豆一梨一糕，依托“一鄉一品”，打造區域工坊品牌成為了最大特色。王秋森強調，“共富工坊”并非另起爐灶，而是作為助企、強村、富民的聯結紐帶，聚焦本土特色資源建強優勢產業，方能有立根之本。
依靠龍頭企業解運營
建工坊容易，若圖省事，無非掛個牌，但關鍵之舉在運營。因為抓住了特色產業，依靠龍頭企業作為“第二部曲”，自然成為了龍游縣各個“共富工坊”迅速活起來的關鍵之舉，一切變得水到渠成。
作為龍游縣最大的種糧戶，浙江紅專糧油有限公司董事長董紅專深耕農業四十載，他不光自己種，還為百余位種糧大戶、2.5萬余畝農田，提供從育秧、機插、植保、收割到烘干、加工等全程機械化服務。
2022年初，詹家鎮政府找到董紅專，商討建設“共富工坊”事宜，兩者一拍即合，“米老大”共富工坊宣告成立。村集體、農戶出田出力，“紅專公司”出技術、做運營，通過“龍頭企業+合作社+家庭農場+農戶”的經營模式，讓工坊內的社會化服務覆蓋更廣。因為有了龍頭企業，項目扶持有的放矢，更貼合實際，建成即可運營。
投資2000萬元的育秧中心就是典型之一。其就位于董紅專的“米老大”共富工坊內，只見一幢為自動化苗床房，另一幢則聚集了浸種池、催德系車零件芽室、暗室等。眼下，這里正緊鑼密鼓準備早稻育秧，董紅專提前采購的40萬張秧盤整裝待發。與常規育秧相比，苗床育秧不僅成本低，而且出苗整齊、秧苗生長期短。
董紅專早就希望有這樣一個中心，VW零件但高昂的投資，顯然讓他有些力不從心。據了解，這個工坊不僅解決了“紅專公司”旗下的8000畝稻田所需秧苗，關鍵還能服務于斯柯達零件周邊1.2萬畝農田。考慮到水稻臺北汽車材料育秧后如何更有效利用空間，董紅專計劃嘗試穿插蔬菜育秧，由他運營，賓士零件自然不愁。
采訪中，不少鄉鎮負責人覺得依靠龍頭企業做運營好處有兩點：一方面，龍汽車零件頭企業更能洞察產業痛點、堵點所在，正好可以利用黨建引領優勢，整合項目、資金、政策、人才等資源，對難題進行集中攻破；另一方面，很多企業本身具有組織化體系，正好借此將更多公共服務輻射到農戶，讓他們在產業經營中獲得更高收益，也有利于吸引更多年輕創客投身其中，進一步優化鄉村營商環境賓利零件。
這樣的實踐在龍游縣各個“共富工坊”蔚然成風。羅家鄉席家村與浙江水箱水茗皇黃茶股份有限公司共創共建“一席茶香”共富工坊，核心要義是打造集種植、加工、宣傳、銷售、文旅于一體的共富茶園；龍洲街道山底村的“龍游飛雞”共富工坊，背靠浙江宗泰農業發展股份有限公司，破解以往散養效率低、品質不一等問題，農戶只管按標養殖即可，無需操心技術和銷路。
強化利益聯結促共富
在龍游縣采訪“共富工坊”時，還有一個關鍵詞，大家經常掛在嘴邊，即“利益聯結”。由此，很多工坊拋棄傳統一租了之模式，選擇利益共享，一榮俱榮一損俱損。“一席茶香”共富工坊就頗為典型。
席家村黨支部書記席金富告訴記者，因為龍游和鎮海屬“山海協作”，通過黨建作紐帶，由鎮海企業認領茶園，2畝一個單元，每年出資5萬元認購，即可得到50斤定制Skoda零件版黃茶。這5萬元怎么分？村集體拿10%，用于組織勞力和配套基礎設施；每個單元需配一名養護村民，拿20%即1萬元，不少為低收入農戶；剩余則歸“茗皇公司汽車材料”。目前，已有28家企業認領。“茗皇公司”也覺此法頗妥，計劃再擴大合作面積。
類似理念在龍洲街道白坂村“魚躍龍門”共富工坊也得到充分體現。“坊主”張雙其早年為木匠，2004年創辦了浙江龍和水產養殖開發有限公司，如今其已躋身全省最大的大宗淡水魚供應企業。“隨著規模擴大，我Audi零件也希望輕裝上陣，把中間養殖水箱精環節更多Bentley零件分包給農戶，才有更多精力投入前端科研和后端營銷。”張雙其將最初試點放在了模環鄉夏峰村。
原來，夏峰村有個80畝的小水庫，若是按慣例出租，也就兩三萬塊錢租金收入。張雙其若承包下來自己養魚，人工汽車零件進口商得支出，管理成本也不小。現在，雙方采取“合伙人制度”，從魚苗投放、技術指導，直至捕撈、銷售歸企汽車零件貿易商業管，村集BMW零件體和農戶負責日常管理，待收獲后，每斤魚農戶得3毛錢，村集體則除了1.5萬元的保底租金外，還能再得每斤魚5毛錢的提成。
“這下，我們肯定得養好魚，養的越好越多，村集體、農戶拿的也越多。去年僅養魚一項，村集體進賬了10萬多塊錢。”夏峰村黨支部書記夏志文不住點贊汽車材料報價。對張雙其而言，之前從農戶手上收活魚，最大問題在于品質難以保證，現在有了這套“KPI”，自然迎刃而解。短短時間，周邊21個村加入其中，每年可獲得200萬元經營回報。
下一步，龍游縣將繼續深挖“一鄉一品”特色資源，著重發揮龍頭奧迪零件工坊帶動輻射作用，全面優化組團聯坊服務，進一步凝聚藍寶堅尼零件幫扶合力，引導工坊布局，今年計劃新建70家“共富工坊”，將推動工坊產業輻射覆蓋所有行政村，努力使其更好助力群眾高品質就業、企業高質量發展、村集體經濟高標準提升。
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