國家統計局日前公布的數據顯示，今年糧食產量比上年增加103億斤。至Audi零件此我國實現了新中國成立以來糧食產量的“十一連增”。
連年豐收的背后，是中國農業現代化水平的不斷提升。但必油氣分離器改良版須清醒地看到，受水臺北汽車材料土資源約束等諸多因素影響，我國糧食實現繼續豐產仍面臨多重挑戰。
農業現代化水平提升助推糧食連年豐收
“當前，我國經濟發展進入新常態，經濟運行賓利零件總體平穩，但下行壓力仍較大，糧食連年豐收為全年經濟奠定下堅實基礎。”國務院發展研究中心農村部部長葉興慶說。
糧食連年豐收的背后，是我國現代農業的跨越汽車材料報價式發展。傳統農汽車空氣芯業“牛耕馬犁”“揚鞭和號”，以及農民“面朝黃土背朝天”的景象，如今已發生根本性變化。
數據顯示，目前我國農作物耕種收綜合機械化水平超過60%，比10年前提高近30個百分點，其中，水稻、小麥、玉米三大糧食作物耕種收綜Porsche零件合機械化率均超過75%。我國小麥生產基本實現全過程機械化，水稻機械種植、收獲水平分別從10年前的6%、27%，提高到現在的38%、81%，玉米機收水平從2臺北汽車零件%提高到55%。
與機械化水平逐年提高相對應，目汽車冷氣芯前我國農業規模經營程度不斷提升。數據顯示，近年來全國承包耕地流轉比例提高幅度逐年擴大，目德系車材料前我國農村承包耕地流轉面積達3.8億畝，占承包耕地總面積的28.8%，在去年流轉比例提高了4.8個百分點的基礎上，今年上半年又提高了2.8個百分點。
汽車機油芯此外，農業豐產，良種先行，作為現代Bentley零件農業科技龍頭，近年來我國種業實現快速發展，目前全國種業前50強凈資產接近200億元，較10年前激增300%。
糧食實現繼續豐產面臨多重挑戰
盡管我國糧食生產喜獲“十一連增”，但受資源約束、增產方汽車零件報價式水箱水落后等諸多因素影響，我國糧食實現繼續豐產仍面臨多重挑戰。
“假如在糧食生長關鍵期發生大范圍嚴重的自然災害，就有可能出現減產歉收的結果。”中國社科院研究員李國祥說。
據介紹，我BMW零件國耕地、水資源對糧食生產的約束持續加劇。藍寶堅尼零件一些地區農田設施老化，全國大型汽車零件進口商灌區骨干工程完賓士零件好率僅60%，中低產田占耕地面積約為三分之二，全國約有一半“VW零件望天田”。此外，耕地質量退化、地下水超采嚴重問題突出。
“與發達國家相比，我奧迪零件國糧食生產目前仍處于靠化肥農藥和大水漫灌提高產量的粗放生產階段，這種增產不可持續。”中國農業大汽車零件學教授李季說。保時捷零件
數據顯示，目前，我國畝均化肥用量21斯柯達零件.2公斤，是世界平均水平的4.1倍，糧食生產依然難以擺脫“大農、大水德系車零件、大肥”的明顯特征。
依靠化肥大量投入的粗放增長模式，容易造成土壤板結，導致耕地質量下降。目前我國耕地土壤有機質平均含量僅為1.8%，比上世紀90年代初下降0.35個百分點。即便是東北最為肥沃的黑土地，其有機質含量也只有2.9%，比上世紀80年代降低了1個百分點。
“我國糧食連年增產，但糧食生產的各種資源要素已經繃得很緊，生態環境承載壓力在不斷加大。”農業部總經濟師、新聞發言人畢美家表示。
實現“綠色增產”中國農業步入提質增效新常態
今天的中國經濟正在由高速增長步入中低Skoda零件速增長、提質增效的新常態。專家指出，今后我國糧食生產也必須由單純關注產量的增長，轉向更加注重糧食產能的提升和發展方式的轉變，實現糧食的“綠色增長”，確保新常態下的糧食安全。
“未來要注重提高糧食汽車零件貿易商綜合生產能力。”中國農業大學經濟與管理學院教授韓一軍認為，今后要加快轉變農業發展方式，從主要追求產量Benz零件增長和拼資源、拼消耗的粗放經營福斯零件，向數量質量效益并重、注重提高競爭力、注重可持續的集約發展轉變。
記者近期從農業部獲悉，我國將開展綠色增產模式攻關，著力實現可持續國家糧食安全戰略，力爭到2020年，糧食和農業生產的化肥、農藥使用量實現“零增長”，努力提升土地產出率、投入品利用率、勞動生產率。
在中國廣袤的土地上，改良障礙性土壤、測土配方施肥、水肥一體化、深耕深松……一系列改善農業生態環境的努力正在進行。
“要把綠色理念貫穿于增產模式攻關的全過程，在技術路徑上，推廣高產、高效、多抗的新品種，推進規模化、標準化、機械化，推進耕地的質量建設，大力推廣控肥、控汽車材料藥、控水等節本增效的技術。”畢美家說。
新華社北京12月11日電
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