舒星宇在合作社里一面畫著他個人形福斯零件象德系車材料的主題墻前留影（5月16日攝）。
舒星宇是四川成臺北汽車材料都崇州市萬茂欣欣農機專業合作社的農業職業經理人，他所在的農業專業合作社目前已經實現了耕田、育秧、插秧、打藥、收割和烘干的全流程機械化操作。
從五月初賓利零件到六月初，除了傳統意義上的搶收小麥和搶種水稻的“雙搶”，舒星宇還要忙著統籌安排拖拉機翻耕，組織無人機飛手打藥，夜里在庫房安排收回來的小麥烘干，還要將最后一批次育好的秧苗及時送到種糧大戶手中……由于眼下正值“三夏”的關鍵期，舒星宇忙得連軸轉，每天要接打上百個溝通協調電話汽車零件進口商，作息節保時捷零件奏幾乎是早上8點起床、夜里凌晨3油氣分離器改良版VW零件點回家睡覺。“汽車材料報價最近德系車零件的農忙時汽車零件貿易商節都水箱水已經不是賓士零件‘雙搶’了，是‘五搶六搶’！”舒星汽車零件報價宇說。
2015年，舒星Audi零件宇從電子科技大學畢業，工作幾年BMW零件后辭職回鄉成為新農人，現在他所管理和服務的土地面積達到40000水箱精余畝。“作為青年一輩的農業工作者，除了奧迪零件要總結老一輩的種植經驗，還要用現代化的農機裝備來賦能傳統農業，扛起國家糧食安斯柯達零件全的責任。”舒星宇說。
新汽車零件華社記者 王曦 攝
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