舒星宇在合作社汽車零件報價里一面畫著他個人形象的主題墻前留影（5月16日攝）。
舒星宇是四川成都崇州市萬茂欣欣農機專業合作社的農業職業經理人，他臺北汽車材料所在的農業專業合作社目前已經實現了耕田、育秧、插秧、打藥、收割和烘干的全流程機械化操作。
從五月初到六月初，除了傳統意義上的搶收小麥和搶種水稻的“雙搶”，舒星宇還要忙著統籌安排拖拉機翻耕，組織無人機飛手打藥，夜里在庫房安排收回來的小麥烘干，還要將最后一批次育好的秧苗及時送到汽車冷氣芯種糧大戶手中……由于眼下正值“三夏賓利零件”的關VW零件鍵期，舒星宇忙得連軸轉，每天要接打上百德系車材料個溝通協調電話，汽車材料作息節奏幾乎是水箱水早上8點起床、汽車零件貿易商夜里凌晨3點回家油氣分離器改良版臺北汽車零件睡覺。“最近的農忙時節都已經不是‘雙搶’了，是‘五搶德系車零件六搶’！”舒星宇說。汽車機油芯
2015年，舒星宇從電子科賓士零件技大學畢業，工作Benz零件幾年后辭職回鄉成為新農Audi零件人，現在他所斯柯達零件管汽車空氣芯理和服務的土地面積達到40000余畝汽車零件。“作為青年一輩的農業工作者，除了要總結老一輩的種植經驗奧迪零件，還要用現代化的農機裝備來賦能傳統農業，扛起國家糧食安福斯零件全的責任。”舒星宇說。
新華社記者 王汽車材料報價曦 攝
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