中國網/中國扶貧在線合肥12月11日訊(記者 張艷玲) “我國農產品加工裝備業產值年增20%民營企業成主力軍。未德系車材料來全面推進智能、綠色、優質制造，實現‘中國制造’向德系車零件‘中國創造’轉變，‘中國速度’向‘中國質量’轉變，‘中國產品’向‘中國品牌’轉變。”農業部農產品加工業專業委員會副主任委員朱明12月7日在合肥表示。
7日汽車空氣芯下午，“科汽車機油芯技創新與汽車零件品牌論壇”安徽省合肥市舉辦。這也是2016年全國農產品加Skoda零件工科技創新推廣活動之一。
朱明介紹，近年來，我國農產品加工業實現快速水箱水增長，農產賓士零件品加工裝備業產值增長率連年保持20%左右增長。我國農產品加工產業經濟規模保持良好增長態勢，民營企業對行業發展貢獻不斷加大。2015年民營企業全年主營業務收入1藍寶堅尼零件118.36億元，占全行業主營業務收入的75.42%，同比增12.2%。
朱明說，食品包裝保時捷零件機械行業以中小汽車零件貿易商企業、民營企業為主，雖起步晚，但卻成為行業主力軍。加工機VW零件械品種數量不斷增加，技術裝備水平不斷提高，政府引導下技術創新型體系逐步形成。產業結構調整取得明顯成績，培育一批市場占有率高、輻射帶動能力強、發展前景好，具有明顯競爭優勢的行業、骨干企業和龍頭企業，提高國產裝備和成套裝備的技術水平。
但仍面臨諸多問題。企業在技術創新、人才培養等方面嚴重不足，需國家政策扶油氣分離器改良版持；主營業務成本逐汽車冷氣芯年增加，5年平均增長率22.6%；在中低端食品裝備汽車材料報價產品市場，形成低水平、無序Bentley零件競爭的市場環境，影響行業整體技術水平提升和新產品研發積極性；全行汽車零件進口商業產品質量參差不齊，普遍存在穩定性、可靠性差，使用壽命短、維護成本高，售后服務差問題，產品服務意識還需提升；自主創新能力有待增強，裝備產品結構有待調整，產品質量性能有待提高。
談到農產品加工技術裝備發展賓利零件趨勢，朱明說，未來要在謀突破、調結構、促轉型和求發展上做文章。要以工藝技術突破帶動關鍵福斯零件單機產品開發，以關鍵單機突破帶動成套設備、工程Audi零件發展；以信Benz零件息化為紐帶，以高端制造為手段，以汽車材料加工業為龍頭，帶動種植業、養殖BMW零件業、加工業與資源化利用“四位一體”同步發展，延伸產業鏈，提升價值鏈。
他說，“十三五”臺北汽車材料期間，要以穩定規模，提升水平，保障食品安全為發展思路，以“中國制造2025”發展綱要為指導，全面推進智能制造、綠色制造、優質制造，努力實現“中國制造”向“中國創造”轉變，“中國速水箱精度”向“中國質量”轉變汽車零件報價，“中國產品斯柯達零件”向“中國品牌”轉奧迪零件變。
他建議Porsche零件，重視現代設計方法、先進制造技術及數控裝備應用，加強標準化建設臺北汽車零件與國際互認工作，建立完善技術創新體系，促進產業結構優化升級。
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