中國網/中國發展門戶網訊 2024年5月10日上午，“十BMW零件三五”國家重大科技基礎設施“空間環境地基綜合監測網”（子午工程二期）重Skoda零件大設備之一行星際閃爍監測望遠鏡（IPS望遠鏡）通過工藝測試。這標志著子午工程二期項目具備迎接工藝驗收的條件。
保時捷零件IPS望遠鏡汽車冷氣芯主站奧迪零件（供圖VW零件：中國科學院國家空間科學中心）
據了解，IPS望遠鏡是我國首臺專門用于行星際閃爍觀測的射電望遠鏡，由德系車材料中國科學院國家空間科學中心牽頭，中國電子科技集團公司等參與共同建設。該設備采用一主站兩輔站的協同聯測方式，分別部署于內蒙古錫林郭勒盟的明安圖主站、伊和高勒輔站、烏日根塔拉輔站。三臺站之間的兩兩連線近似組汽車機油芯成等邊三角形，站間距約200公里。主汽車零件站擁有目前我國最大的拋物Benz零件柱面射電望遠鏡，由三排南北長140米、東西寬40米的拋物柱面天線組成。
IPS望遠鏡通過探測天文致密源的射電輻賓利零件射，感知太陽風湍流引起汽車材料的流量閃爍信號，遙測行星際太陽風的徑向速度和密度變化，因而是行星際空間天氣臺北汽車零件日常監測的高效地基設備。子午工程IPS望遠鏡由我國自主研制，在327、654、1400兆赫茲的頻段上實現宇宙極弱瞬變射電信號的高靈敏度捕捉，其主站的天線口徑、噪聲溫度、探測靈敏度均處水箱水于國際領先水平。該系統基于東西機械掃描與南福斯零件北電掃描的混合設計，采用相控陣饋源數字多波束接收技術，實現寬視場和大天區的連續覆蓋。項目建設團隊目前已突破巨型Porsche零件可動拋物柱面天線的高精度同步控制、超長饋線緊耦合效水箱精應的測量與汽車空氣芯校正、數模混合波束合成架構下的高穩定性幅相接收、觀測數據驅動的行星際磁流體數值層析建模等核心關鍵技術。
IPS望遠鏡輔站（供圖：中德系車零件國科學院國家空間科學中心）
此次工藝測試表明：IPS望遠鏡具備了對行星際閃爍信號的連續Audi零件探測能力，一主站、兩輔臺北汽車材料站的各項技術指標均達到或優于初步設計要求。作賓士零件為我國自主研發的首例天文大規模相控陣列接收系Bentley零件統，在影響望遠鏡核心指標——系統噪聲與靈敏度斯柯達零件的關鍵器件與環節汽車零件進口商方面，已實現芯片級藍寶堅尼零件到系統級研制的全面國產化。
據悉，下個階段，IPS望遠鏡致力于填補我國行星際日常監測的盲區，逐日遙測行星際太陽風速度，開始捕捉太陽風暴在汽車零件報價行星際空間的動態傳播過程，盡早為我國行星際空間天氣預報油氣分離器改良版提供自主的汽車零件貿易商原始觀測數據和汽車材料報價定量數值預報產品。
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