“以往，每年6月是最保時捷零件忙的時候，割麥、晾曬、交售，一連串的農活讓人忙得喘不過氣來。現在，俺把土地托管給汽車機油芯了供銷合作社，這些農活都由供銷合作社完成，土地上的收益一分不少，俺還能安心在城里打工。”6月1日，記者在山東莒南縣洙邊鎮碰上了35歲的村民劉東，他德系車材料趁著倒休的機會，離開在臨沂打工的公司回村看望父母，“供銷合作社的土地托管Skoda零件服務，讓俺汽車冷氣芯徹底解決了汽車材料報價后顧之憂。”
“70后”不愿種地、“80后”不會種地、“90后”不提種地……面汽車零件報價對當前農村種地主體以老人、婦女為主的現實，山東臨沂、棗莊等市的供銷合Porsche零件作社結合農民需求，主動開展土地托管服務，機械翻耕、飛防作業、信息服務、信用互助……土地托管實現了規模化經油氣分離器改良版營與服務。
山東省供銷合作社聯合社主任侯成君認為，VW零件土地托管在不改變汽車空氣芯農民土地的所有權、承包權、經營權、收益權的前提下，既能保證土地收益歸農民所有，又讓農民放心進城務工，實現汽車材料了打工種地“同增收、汽車零件進口商兩不誤”。
滕州Benz零件市供銷合作社貴通專業合作社托管土地5000畝，使用“2204”大型拖拉機“深松旋耕”整理土地，工作斯柯達零件效率提高了十臺北汽車零件幾倍，僅柴油費，每畝就節省了一半以上。他們還請來省供銷社農業Audi零件服務公司實施“飛防作業”，農藥使用量降低20%，有效防治率達到96%。大塢鎮為農服務中BMW零件心購置了糧食烘干設備，可收割“蠟黃麥”，實現了“九分熟、十分收”。
在棗莊市店子鎮，汽車零件龍水箱水虎村村民劉緒水一邊忙著手里的農活，一邊跟藍寶堅尼零件記者嘮起了家常：“以前，棗子收獲了，卻常賣不出去，干著急。現在，供銷合作社對棗園進行了托管，投資300萬賓士零件元建臺北汽車材料成紅棗加工車間，水箱精幫咱把產品賣到超市，棗子的銷路不再賓利零件愁。”在莒南縣王祥社區，供銷合作社圍繞當地花生、Bentley零件紅薯、大櫻桃汽車零件貿易商等優勢產業奧迪零件，開展“村社共建”，托管花生小麥3000畝，共同建設了農產品批發交易市場，不但能夠德系車零件助農增收，每年還為村集體增福斯零件加收入十幾萬元，實現了村集體、供銷合作社、村民三方共贏。
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