德江油氣分離器改良版縣融媒體中心 何佳有 王顯
翻VW零件地、開窩、施肥…賓士零件…金秋時節汽車機油芯，廣袤田疇，儺鄉大地盡是繁忙的勞動場景。
秋色宜人，在德江縣高山汽車零件進口商鎮譚家村，今年秋收后，村支兩委搶賓利零件抓秋雨后的好時機，及時組織村民集中育苗。目前Audi零件，油菜苗長勢喜人，到了移栽的最佳時節。
“去年收了75公斤油菜籽，今年肯定能超100公斤。”80歲的村民譚文保說，今年在村干部的幫助下，他家的油菜從去年的1.5畝擴種到2畝。
據介紹，當地一直有種植油菜的習慣，大部分都是滿足自藍寶堅尼零件家需求汽車材料報價即可，一到秋冬季，許多田地閑置了下來。
“今年就不一樣了，村里把油菜集中進行育苗，然后免費發放給我們。”譚文保滿意地說，村里還請了個農機師傅來幫他們耕地，確保了油菜能及福斯零件時移栽。
“一畝地，村汽車零件報價民只需汽車空氣芯付農機師傅的油錢就可以了，其他勞工費由村里出。臺北汽車材料”該村黨支部書記譚應介紹，自秋冬種工作開展以來，譚家村堅持黨建引領，做好群眾油菜汽車冷氣芯種植動員和技術培訓工作，引入機械化手段，減輕群眾勞力負擔，提臺北汽車零件升種植積極性，目前全村已移栽200畝左右。
同樣忙碌的，還有德江縣煎茶鎮松溪村。
這幾天，在松溪村的“稻油”輪作基地里，旋耕機在田間轟隆作響，40余名當地村民分散其中，在翻耕后的土地里種植油菜。
2018年，松溪村轉變思路，除農戶種植油菜外，Porsche零件專門引進平臺公司流轉500余畝土地BMW零件，推廣機械化作業。2021年開始，當地政府免費汽車材料向農戶發放種子、有機肥并提汽車零件供技術服務，這些舉措不僅打消了農戶對種植成本的顧慮，還讓當地100余戶群眾實現了在家門口就業增收的愿水箱水景，人均年收入超過2萬元斯柯達零件。
“栽了6天了，一天能栽一畝半，算下來德系車零件也有130元。”53歲的陳誼趁著自家油菜苗未到奧迪零件移栽的時候，來到基地務工。
“我們正在搶抓最近晴好的天氣，機械一邊耕地，一邊組織勞力實行Skoda零件拉繩保時捷零件移Benz零件栽油菜，預計20來天就能移栽完成。”德江縣德供配送服務有限公司松溪壩區負責人袁前飛說。
今年，德江縣秋播油菜計劃種植9.4萬畝，比上年增加1.4萬畝Bentley零件。近年來，該縣調優農業產業結構，圍繞穩糧擴油目標，采取農機農藝結合，強化油菜耕種管理社汽車零件貿易商會化服務，進一步水箱精拓寬群眾增收渠道，讓農閑田變增德系車材料收田。
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