原標題：推進科學儲糧 打造“無形良汽車機油芯田”
“農戶儲糧損失由十年前的8%降至3%左右。”來自國家糧食和物資儲備局的最新數據這樣顯示。這意汽車零件進口商味著什么呢？“在耕地面積不變的情況下，農戶儲糧增加了5%。”
毫無疑問，科學儲糧是一塊巨大的、突破資源環境“硬約束”的“無形良田”。
以糧為重：守好贛鄱“天下倉”
“一粒糧食從田間到餐汽車冷氣芯桌，要經過收獲、儲運、加工、銷售、消費等多個環節，減少每個環節的‘跑冒滴漏’都是增產增收。”國家糧食和物資儲備局安全倉儲與科技司副司長彭揚說。
日前，全國糧食和汽車材料物資儲備科技活動周在江西省南昌市啟動。夏糧豐收在望，作為“江南糧倉”的贛鄱大地，稻田郁郁蔥蔥、生機勃勃。減損增產Skoda零件相當于增加了“無形的良田”，儲糧科技正是一場牽動人心的“及時雨”。
江西河湖交織、水系發達，澆灌了近440Bentley零件0萬畝的水箱精良田沃VW零件土，是目前發現的世界稻作文化最早起源地，當地發現的古代稻作文化遺址，將世界稻作起源時間前移到1.2萬年前。1949年以來，江西是全國向外調糧從未間斷的兩個省份之一。近年來，作為全國13個糧食主產區之一，江西糧食產量更是穩定在430億斤以上。
“以糧為本，江西銘刻了強大的耕讀基因。以糧為重，江西打下了科技興糧興儲的堅實基礎。”江西省委常委、常務副省長任珠峰說。“十四五Audi零件”以來，全省累計投入資金超80億元建賓士零件設高標準糧倉，確保每個縣都有優質糧庫。完成地方國有糧庫7700多座倉廒信息統一編碼，地方儲備糧庫點全部應用信息系統開展收購輪換，實現糧庫業務全程上線。
顆粒歸倉：解決“豐收后的煩惱”
“科學儲糧指導對我們來講，真的太重要了！”江西省于都臺北汽車零件縣梓山鎮安和村種糧大戶曾慶偉說，聽完科普專家的講課，曾保時捷零件慶偉只希望這些成果快點普及到全國。
“像我種得多，一般是直接賣濕谷，由糧食收儲公司收購、烘干、收儲。一般農戶種得少或者留下自己吃的部分就是自己曬一下處理，很容易長蟲子。這次專家教給我們用惰性粉，是一種綠色防蟲技術，稻谷撒上就不長蟲斯柯達零件。”曾慶偉說汽車零件報價，“以往我們為汽車零件了保存好，會把稻谷盡量曬干，水分只剩12%到13%，專家告訴我們，應用新的綠色防霉劑，稻谷水分保持在最佳水準，稻米口感好。這些新的技術，不僅讓我們吃的米更好，還能直接增加收入，把糧食存好了，等價格好的時候再賣。”
江西于都是百萬人口大縣，汽車零件貿易商糧食播種面積奧迪零件70多萬畝，2014年到目前建成兩座智能化糧庫，共計Porsche零件6萬噸有效倉容量，其中仙下鄉糧庫更是早在2017年就列入江西省三大Benz零件智能化升級改造示范庫之一。
2017年以來，全國建設5500多個專業化糧食產后服務中心，實現產糧大縣糧食產后服務全覆蓋，及時為農民提供糧食烘干和清理等服務，并在全國推廣使用近1000萬套農戶科學儲糧裝具，引導農民在田間地頭、房前屋后搭建科學儲糧裝具，有效解決了農戶“豐收后的煩惱”。
綠色倉儲：構建區域技術標準
“我們所有倉都達到了準低BMW零件溫條件，24攝氏度左右。通風、調節溫度都實水箱水現了遠程自動化調控。出庫的糧食脂肪酸值低于22（KOH/干基）/（mg/100g），出庫損耗率，以今年為例，最低達到0.5%。”江西省儲備糧永修有限公司副經理何應深說。
平整的道路、青翠欲滴的綠化帶、高大的雙頂層倉廒……永修公司是全國綠色儲糧標準化試點單位。該公司通過汽車空氣芯空調、谷物冷卻機集中降低新糧入倉溫度，利用冬季低溫分階段智能通風，降低糧堆溫度，形成“冷芯”，達到一年四季低溫或準低溫儲糧的標準。每年4-10月份對各糧倉充氮氣，98%的濃度殺蟲，高臺北汽車材料溫易生蟲季節，長期保持缺氧狀態，防止害蟲滋生，實現了無藥儲糧的要求。
“江西是第五生態區，氣溫比較高汽車材料報價，雙頂層的倉房本身也是專門設計的，夏天即使不開空調，三十八九攝氏度的天氣，倉房也只有三十一二攝氏度。”何應深說，“七月初將開始收購夏糧，我們正在做好倉房、設備、人員各方面的準備。”
“目前，我國糧食倉儲技術總體處于世界較先進水平。”彭揚說，“全國實現低溫準低溫儲糧倉容超2億噸，應用氣調儲糧技術倉容5500萬噸。”
機藍寶堅尼零件械通風、環流熏蒸、糧情測控、谷物冷卻“四合一”儲糧技術福斯零件已成為國有糧庫的標配，在確保糧食數量安全的同時，糧食儲存保質保鮮水平進一步提升。
彭揚說：“下一步將重點推進分生態區綠色儲糧技術創新系統集成示范，聚焦技術創新和技術集成，通過技術、設施、裝備、材料及其應用等整體升級，逐步構建起適宜不德系車材料同生態區賓利零件的綠色儲糧技術標準體系。”
（本報記者 李玉蘭 王德系車零件洋 胡曉軍）
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