從“南糧北調”到“北汽車材料糧南運”
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40年來，我國構建起以大連北良港、廣東新沙港、上海臺北汽車材料民生港、浙江賓士零件寧波舟山港等糧食物流基地為樞紐，以各級糧食中心庫為節點，以遍德系車材料布全國的糧庫為基礎的現代糧食倉儲物流體系。糧食運輸已經實現了鐵路、公奧迪零件路、水路聯運。東北的鐵路散糧專列可實現散裝、散運、散卸、散儲“四散化Skoda零件”運輸。遼寧錦州港、營口保時捷零件港等6大港口臺北汽車零件，與山東日照港、浙江寧波舟山港、福建漳州招商局碼頭、廣東黃埔港等港口賓利零件遙相呼應。
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