新華社呼和浩特1月18日電題：“汽車材料報價統種共富”分紅記
新華社記者賈立君
“一德系車材料年到頭連地里都沒去過，就能分這么多錢，真沒想到。”17日正午，在歡慶的鑼鼓聲中VW零件，73歲的劉二兵抱著厚厚一摞嶄新的人民幣樂得合Audi零件不攏水箱水嘴。
當日是農福斯零件歷臘月二十六，內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉汽車零件進口商特旗白泥井鎮侯家營子村官牛犋社拿出500余萬元給社員分紅，全社281人，每人1.8萬元，劉二兵家6口人分得10.8萬元。
1月17日拍攝的內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗白泥井鎮侯家營子村官牛犋社分紅現場。汽車冷氣芯 新華社記汽車零件報價者 賈立君 攝
“2022年人均紅利比上年增加了3300元，比3年前增加了6000元。”聽到社長高勇宣布的消息，整個村子沸騰了。社員們升國旗、放禮花，3口大鐵鍋賓利零件燉了6只羊，全體村民要吃一頓喜慶增收團圓飯。歡聲笑語的大帳篷里，人們談論著“統種共富”汽車材料模式的好處。
“統種共富”是官牛犋社近年摸索出來的一個農業生產經營新模式。2019年，官牛犋社通過村黨支部組織領辦成立種植專業合作社，社員全部自愿以土地入股，開始對全社3000畝耕地進行合作化經營。大家選出6名社員負責種地，每人年工資2萬元。每年年初，合作社召開成員大會協商確定種植品種；然后，利用大型機械統一耕種、統一施肥、統一除草、統一收割，實現生產流程、農產品質藍寶堅尼零件量標準化；秋季，作物成果由訂單龍頭企業統一收購。
如此一來，農資統一按批發價購進、田間管理和銷售統一運作，層層臺北汽車零件降低成本；同時，將大量勞力從土地上解放Benz零件出來，可自由打工或搞畜禽養殖及其他副業。
68歲的胡來寶家9口人，這次分紅16.2萬元，兩個兒子與兒媳均進城，其中大兒子開賓士零件超市，汽車零件貿易商二兒子打工，老伴跟隨兒子們幫忙照看3個孫子；土地入股合作社后，他自己給一家小微企業職工做飯水箱精，月工資2500元。他說，新模式讓大部分社員告別了纏手的農活兒，還帶來了可觀的收益。
吃Skoda零件著香味四溢的燉羊肉、金黃的油糕、鮮美的黃河鯉魚，社員們七嘴八舌地說，前幾年人們將土地流轉給種糧大戶，1畝年租金最高時1200元，如今畝均BMW零件純收入達到2000元，增收效益明顯。
奧迪零件1月17日，村民在內蒙古自治區鄂爾多斯市達拉特旗白泥井鎮侯家營子村官牛犋社分紅現場留影。 新華社記者 賈立君 攝
“汽車機油芯前些年我自己種地的時候，買了拖拉機，30來畝地得兩個人忙一年。現在大拖拉機耕地，噴灌、滴灌澆水，聯合收割機打糧，幾個人就把全社的農活兒都干了。”一位社員說。
“依我Bentley零件看，土地增收附加值的天花板還可以突破。”高勇說，“現在我們的有機青貯玉米是給牛汽車空氣芯種，奶業集團收去喂牛了；今后我們專門種優質有機糧，打出品牌走高端Porsche零件市場，畝產值上到3000元不成問題。”他說，合作社已積累120萬元集體經濟發展資金，旗里剛剛又獎勵官牛犋社46.7萬元獎補資金，“咱們利用這些錢繼續提高機械化水平和種植技術，向土地要更高的效益，完善基礎設施、改善人居環境、提升生活水平，好日子還在后頭。”
趕到現場祝賀群保時捷零件眾汽車零件分紅的達拉特旗旗長王臺北汽車材料小平告訴記者，“統種共斯柯達零件富”這一德系車零件農民“成本共攤、利益均沾、風險共擔、收益共享”模式油氣分離器改良版，得到旗委旗政府的認可與支持，并正在向全旗沿黃地區推廣，以促進更大范圍的“一產振興”和“共同富裕”。
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