日子一天比一天好了,游老漢Audi零件瞅哪兒都順暢。可回想這些年,家里德系車零件的日子也跟家門前流過的黃河一樣,曲曲折折。
奧迪零件上世紀60年代初,張莊村曾經風沙肆虐、車馬難行,是當地沙害最嚴重的地方。多虧縣委書記焦裕祿創造了獨特的治沙辦法,才讓莊稼收成一點點VW零件好起來。1977年,游文超退伍回到汽車零件報價家鄉,過的依然是饑一頓飽一頓的苦日子。“我結婚時候,藍寶堅尼零件那時候都是土坯房子。一間屋,一Benz零件個報紙可以把窗戶包起來,連新衣服都沒有。”
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到了90年代,游老漢農閑時還去鄭州打工,一個月能掙1000多元。汽車零件進口商再到兒子結婚,那婚禮可就熱油氣分離器改良版鬧闊氣多了,賓士零件家里又陸續水箱精添置了摩托車、洗衣機等。最讓游老漢高興的是機械化種地汽車機油芯。“不用人工斯柯達零件,我汽車零件貿易商這手機里面,有犁地的,拖臺北汽車材料拉機、旋耕機的人的電話,一打電福斯零件話,說今天把我那地里犁了,比起之前套著毛驢犁方便。打電話,約時間,開玉米收割機,去了,掰了,放Porsche零件在斗里,放那曬就汽車材料行。”
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