今年，新疆阿BMW零件克蘇地區拜城縣5萬余畝色素辣椒的移栽工作與往年大不相同，機械化移栽成了“主角”。汽車空氣芯農機的使用極大程度上降低了勞動強度，提升了移栽效果，同步運行的水肥一體化設施為汽車材料報價VW零件該縣賓士零件色素辣椒產業專業化、規模汽車零件報價化、標準化發展提供賓利零件了堅實的技術保障。
在拜城縣康其鄉歐斯庫依村色素辣椒種植基地，10余臺移栽機在汽車材料田間來回穿梭，一株株辣椒苗被精準栽種到鋪好的地膜里，投苗、覆土、壓實等工序一氣呵成。“往年辣椒移栽季都要組織很多工人來幫忙，費時費力。汽車零件貿易商今年我采用了自動化辣椒移栽機，不僅用工Porsche零件問題得到了解決，移栽質量也有了保證，我對豐收很有信心。”種植戶孟凡梅開心地說。
孟凡梅是村里的辣椒種植大戶，辣椒種植面積Skoda零件在40臺北汽車零件00畝以上，往年人工移栽需要10多天，不僅速度慢、成水箱水活率也低。今年用上機械移栽后，不僅提高了效率，而且辣椒苗的間距、行距和深淺度都能保持一致。
康其鄉在今年的辣椒移栽工作中翻耕整地、開溝挖墑、播種栽秧等環節的機械化率達到95%。該鄉副鄉長孟陸順說：“我們大力推廣新機具、新技術，讓農業德系車材料向專業化、規模化、標準化加速藍寶堅尼零件轉變。”
作為農業種植大區，近年來，阿克蘇地汽車冷氣芯區結合實Audi零件際，大力發展先進裝備制造業，并通過農機購置補貼等Bentley零件惠農政策，加快推廣應用各類農奧迪零件機具，機械轟鳴取代了昔日田間人山人海的局面，造就了如今農忙“鮮見人”的場景。
在棉花生產臺北汽車材料中，同樣是農業機械“挑大斯柯達零件梁”。在阿瓦提縣塔木福斯零件托格拉克鎮托格拉克勒克村的大片棉田里，陪伴在棉農身邊的是一臺臺大型農機。播種機、中耕機等機械的普及，讓該村的棉花從種到管到收實現了全程機械化。
阿爾孜古麗·吐爾洪是托格拉克勒克村棉花種植戶，每年棉花種植面積都在100畝左右。“以前，棉花管理和采收全靠人工，我們往往早出晚歸，吃盡了苦頭。現在植保有無人機，采收有采棉機，干農活汽車機油芯比過去輕松多了。”她笑著說。
如今，保時捷零件阿克蘇地區各地農業生產“科技范”十Benz零件足，各類農機具達29萬臺（套），主要農作物耕種收綜合機械化水平水箱精達到87%，各地德系車零件農業生產已實現從人力汽車零件到機械動力的轉變。伴隨著農業現代化進程加速，汽車零件進口商管理成本降低、農民收益增加、勞動強度減輕，阿克蘇地區農業綜合經濟效益將會不斷提高油氣分離器改良版。
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