今年，新疆阿克斯柯達零件蘇地區拜城縣5萬余畝色素辣椒的移栽工作與往年大不相同，機械化移栽成了“主角”。農機的使用極大汽車零件貿易商程度上降低了勞動強度，提升了移栽效果，同步運行的水肥一體化汽車材料設施為保時捷零件該縣色素辣椒產業專業化、規模化、標準化汽車機油芯Benz零件發展提供了堅實的技術保障。
在拜城縣康其鄉歐斯庫依村色素辣椒種植基地，10余臺移栽機在田間來回穿梭，一株株辣椒苗被精準栽種到鋪好的地膜里，投苗、覆土、壓實等工序一氣呵成。“往年辣椒Bentley零件移栽季汽車零件報價都要組織很多工人來幫忙Skoda零件，費時費力。今年我采用了自動化辣椒移栽機，不僅用工問題得到了解決賓利零件，移栽質奧迪零件量也有了保證，我對豐收很有信心。”種植戶孟凡梅開心福斯零件汽車材料報價地說。
孟凡梅是村里的辣椒種植大戶，辣椒種植面積在4000畝以上，往年人工移栽需要10多天，不僅速度慢、成活率也低。今年用上機械移栽后，不汽車空氣芯僅提高了效率，而且辣椒苗的間距、行距和深淺度都能保油氣分離器改良版持一致。
康其鄉在今年汽車冷氣芯的辣椒移栽工作中翻耕整地、開溝挖墑、播種栽秧等環節的機械化率達到95%。該鄉副鄉長孟陸順說：“我們大力推廣新機具、新技術，讓農業向專業化、規模臺北汽車材料化、標準Porsche零件化加速轉變。”
作為農業德系車材料種植大區，VW零件近年來，阿克蘇地區結合實際，汽車零件大力發展先進裝備制造業，并通過農機購置補貼等惠農藍寶堅尼零件政策，加快推廣應用各類農機具，機械轟鳴取代了昔日田間人山人海的局面，造就了如今農忙“鮮見人”的場景。
在棉花生產中，同樣是農業機械“挑大梁”。在阿瓦提縣塔木托格拉克鎮托格拉克勒克村的大片棉田里，陪伴在棉農身邊德系車零件的是一臺臺大型農機。播種臺北汽車零件機、中耕機等機械的普及，讓該村的棉花從種到管到收實現了全程機械化。
阿爾孜水箱水古麗·吐爾洪是托格拉克勒克村棉花種植戶，每年棉花種植面積都在100畝汽車零件進口商左右。“以前，棉花管理和采收BMW零件全靠人工，我們往往早出晚歸，吃盡了苦頭。現在Audi零件植保有無人機，采收有采棉機，干農活比過去輕松多了。”她笑著說。
如今，阿克蘇地區各地農業生產“科技范”十足，各類農機具達2水箱精9萬臺（套），主要農作物耕種收綜合機械化水平達到87%，各地農業生產已實現從人力到機械動力的轉變。伴隨著農業現代化進程加速，管理成本降低、農民收益增加、勞動強度減輕，阿克蘇地區農業綜合經濟效益將會賓士零件不斷提高。
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