2月15日，郭凱在盤山縣太平凱地農機服務專業賓利零件合作社里查VW零件看去年收奧迪零件割的水稻。
汽車零件“我是一個農民的代表，我得為農民、農業發聲。”全國人大代表郭凱說。
郭凱現任遼寧省盤錦市盤汽車冷氣芯山縣太平街道辦事處張家村黨汽車材料支部書記、Benz零件村委會主任，盤山油氣分離器改良版縣太平凱地農機服德系車零件務專業合作社理事長。多年來，他一直致力于精細機械化耕種、藍寶堅尼零件收割，努力減少糧食浪Bentley零件費。他所在的合作社有二百多臺（套）大型農機設備，采用機械化精細收割，水稻損失率只有3%。與傳統人工收割2汽車空氣芯0%的損耗相比，單這一項每水箱水畝汽車機油芯就可增產1水箱精0%以上。近年來，盤錦汽車零件貿易商還大力推廣“省種子，省土臺北汽車材料，省人工臺北汽車零件”的新型農機具，又節約賓士零件了很大成本，合作社的老百姓收入也大幅增加，2021年人均全年可支配收福斯零件入保時捷零件達到2斯柯達零件3000元。
2022年春節剛過，郭凱又BMW零件忙著深入田間地頭，了解基層訴求，為即將召開的2022汽車零件進口商年兩會做好準備。“不能浪費農民一粒糧食Audi零件，必須顆粒歸倉。”今年德系車材料，郭凱將繼續關注黑土地保護和糧食安全，建議在農作物種植和收割環節采取規模化、機械化、現代化手段，更好地節約糧食，保障糧食安全。
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