3月13日，工程師付龍在驗證機器人動作模型訓練效果。
在武漢灝存科技有限公司內，一場機械臂與真人的“共舞”正在上演：工程師付龍穿上傳感器設備，動一動Benz零件身體，屏幕中的虛擬人物便同步完成動作；穿上動奧迪零件態捕捉裝備，搭載“運動神經中樞”的機械臂也能像人的手臂一樣抬舉抓握，甚至能精準捕捉穿戴者指尖的細微震顫。這些正是灝存科技的核心技術——穿戴汽車空氣芯型肢體動作識別與動態捕捉系統的直觀展現。
武漢灝存科技專門從事人工智能穿戴型手勢識別和全身動態捕捉技術研究與產品的開發，是湖北“荊楚一號”人形機器人運動神經中樞的搭建者。團隊自主研發的穿戴設備Porsche零件，可將人體動作轉化為高精度數據，并依托本德系車材料地部署的大模型訓練技術，賦予機器人“類人”的靈活性與學習能力。
公司軟件負責人付龍介紹，團隊運用生物仿生學與人體工學建模，將關節轉角、肌肉群聯動等復雜動作解構為計算機可識別的算法，再經由大模型訓練生成動作庫。經過海量動作數據積累，搭載運動神經汽車零件中賓士零件樞系統BMW零件的機器人不僅能復現人類動作，還可利用算法優化生成更高難度、更穩定的運動指令。
“直接用硬件設備獲取人汽車機油芯類運動數據，大大提升了人VW零件形機油氣分離器改良版器人的訓練效率，降低訓練成本。”公司創始人熊鵬航說。目前，灝存科汽車冷氣芯技的運動神經中臺北汽車材料樞汽車零件進口商系汽車材料統已被多家頭部機器人企業用于研發，應用領域包括醫療、汽車等領域。
隨保時捷零件著人形機器人產業蓬勃發展，灝存科技以“運動神經中樞”為支點，正嘗水箱水試賓利零件拓展智能制造與生活服務的更多可能。福斯零件機械汽車零件貿易商與人類共舞，不僅是技術的展示Audi零件，更預示著人機共生的未來圖景正在加速成形。
新華社記者 斯柯達零件杜子璇 攝
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