3月24日，水箱水工程師付龍（左）和同事穿戴VR眼鏡體驗自主研發的游戲Porsche零件。
在武漢灝存科技有限公司內，一場機械臂與真人汽車機油芯的“共舞”正在上演：工程師付龍穿上傳感器汽車零件報價設備，動一動身體，屏幕中的虛擬人物便同步完成動作；穿上動態捕捉裝備，搭載“運動神經中樞”的機械臂也能像人的手臂一樣抬舉抓握斯柯達零件，甚至能精準捕捉穿戴者指尖的細微震顫。這些正是灝存科技的核心技術——穿戴型肢體動作識汽車零件進口商別BMW零件與動態捕捉系統的直觀展現。
武漢灝存科技專門從事人工智能穿戴型手勢識別和全身Bentley零件動態捕捉技術研究與產品的開發，是湖北“荊楚一號”人形機器人運動神經中樞的奧迪零件搭建者。團隊自主研發的穿戴設備，可將人體動作轉化為高精度數據，并依托本地部署的大模型訓練技術，賦予機器人“類人”的靈活性與學習能力。
公司軟件負責人付龍介紹，團隊運德系車零件用生物仿生學與人VW零件體工學建模，將關節轉角、肌肉群聯動等福斯零件復雜動作解構為計算機可識別的臺北汽車材料算法，再經由大模型訓練生成動作庫汽車零件。經過汽車空氣芯海量動作數據積累，搭載運動神經中樞系統的機器人不僅能復現人類動作，還可利用算法優化生成更高難度、更穩定的運動指令。
“直接用硬件設備獲取人類運汽車冷氣芯動數據，大大提升了人形機器人的訓練效率，降低訓練成本。”公司創始人熊鵬航說。Skoda零件目前，灝存科技的運動神經中樞系統已被多家頭部汽車材料機器人企業用于研發，應用領域包括醫療、汽賓士零件車藍寶堅尼零件等領域。
隨著人形機器人產Audi零件業蓬勃發展，灝存科技以“運動神經中樞”為支點，正嘗試拓展智能制造與生活服務的更多臺北汽車零件可能。機械與人類共舞，水箱精不僅是技術的展示，更預示著人機共生的未來圖油氣分離器改良版景正在加速成形。
新華社記者 杜Benz零件子璇 攝
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