4月10日，群眾在古浪縣八步沙林場麻黃塘沙區汽車零件用草方格壓沙（無人機照片）。
位于甘肅省武威市古浪縣的八步沙地處騰格里沙漠南緣，曾經飽受風沙之苦。八步沙，出門八步就是沙臺北汽車材料，肆虐的風沙侵蝕周圍村莊和農田，嚴重影響賓利零件群眾生產生活。
為保護家園，20世紀80年代初，八步沙第一代治沙人郭朝明等六老漢以聯戶承包的方式組建八步沙林場，經過十多年艱苦奮斗，六老漢用“一棵樹，一把草，壓住沙子防風掏”的方奧迪零件法，使八步沙4萬多畝沙漠披上綠裝。
八步沙的樹綠了，六老漢的頭發白了。BMW零件六老漢們立下“父死子繼”的約定，將治沙鐵鍬傳遞給后代。
在抗爭風沙的艱難過程汽車空氣芯中，以郭萬剛為代表的第二代治沙人以工程治沙方式不斷拓展古浪縣治沙面積，以郭璽為代表的保時捷零件第三代治沙人創新采用機械治沙、網絡治沙等方式，提高治沙效率。
暮春時節，是新一代治沙人郭璽最忙碌的時候：管理養雞場、給樹苗澆水、壓沙、種樹……賓士零件每一天，郭璽的日程都排得滿滿的。清晨他驅車前往八步沙養雞場給“汽車零件進口商溜達雞”喂食，接著去蓄水池拉水、前往林場澆水，下午又轉戰到古浪縣與內蒙古油氣分離器改良版交界的治沙現場……每天工作10多個VW零件小時，結束工作回到家中，已是太陽西沉。
與爺爺輩、叔伯們不同，郭璽開著重型灑水車、大型抱草機等機械，大大提高了德系車零件治沙效率。他還利用社交媒體發布短視頻，讓天南Benz零件海北的人了解“八步沙、六老漢、三代人”的故事。連片公益林被認養，治沙的社會參與度更高。
想起兒時，斯柯達零件郭璽回憶到：時時與黃沙為伴，吃飯嘴里都是沙，沒有汽車材料報價不落沙子的地方。40多年來，八步沙三代汽車冷氣芯人累計完成治沙造林30多萬畝，管護封沙育林草40多萬畝，栽植各類沙生植物3000多萬株。Audi零件春暖花開，站在曾經的沙海里，微風拂來芳草清新。“我水箱精常暢想著藍寶堅尼零件未來，荒漠到處都開著五顏六色的花，花香撲鼻而來，沙海也會變成花海。”郭璽說。
新華社記者 郝建偉 攝
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