在河水箱水南省黃泛區農場九分場的麥田里，賓利零件農VW零件機手操作收割機收獲小麥（無人機照片Skoda零件，6月6日攝）。
黃泛區德系車材料，過去是災難的代名詞。黃河水持續泛濫，千里黃泛區饑荒連年。1951年1月德系車零件，黃泛區農場成立Audi零件，肩負著共和國汽車零件進口商臺北汽車材料的重托——讓黃泛區舊貌變油氣分離器改良版新顏。這是新中國成立后第一批機械化國有農場，第一代女拖拉機手曾在這里書寫青春。
70年來，歷BMW零件經一Bentley零件代代農場人的不懈汽車材料努力，這里從“一杯茶水半杯泥”的貧瘠之地，變成全國現代賓士零件農業的示范區；從斯柯達零件黃水泛汽車材料報價濫的“中原沙漠”，變成麥浪滾滾、機聲隆隆的“農墾巨藍寶堅尼零件人”。在10余萬畝的汽車零件貿易商土汽車空氣芯地上，開展汽車零件了千億斤糧食工程、高標準農田改造，建成了15個大型農機合作社，擁有1000多臺先進農機具，主要作物耕、種、收Benz零件綜合機械化水平達Porsche零件99%，糧食產量連年提高。
“三夏”時節，黃泛區農場保時捷零件麥浪錦繡，沃野流金汽車機油芯，大型收割機穿梭來往，又是一年好收成。
新華社記者 李安 攝
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