增加投資建設新工廠，朝著智能化轉型，完善產業鏈配套……記者近日在安徽省蕪湖市走訪時賓利零件看到，該市以蕪湖現代農業機械產業基地為依托，積極開展招商引資、招才引智工作，做大做強龍頭企業，加快細分領域企業培育，著力補齊產業鏈短板，汽車材料扎實推動企業智能化轉型發展，不斷增強產業集聚效應。
走進位于該保時捷零件基地的蕪湖瑞豐農牧業裝備有限責任公司，記者看到工人們正在組裝農業機械。不遠處，這家公司的智能化新工廠正在建設中。“我們主要生產牧草收獲、秸稈打捆等機械，2018年從內蒙汽車零件古產業轉移過來，一期投資汽車冷氣芯1億元。”公司董事長王健說，“這幾年公司的發展形勢不錯，2019年產值約6000萬元，今年預計能達到830汽車材料報價0萬元。”
圖為蕪湖瑞豐農牧業裝備有汽車零件貿易商限責任公司廠房。新華社記者 趙金正 攝油氣分離器改良版
由賓士零件于看好產業發展前景，公司增加投資1.2億元上馬二期項德系車材料目。“今年6月開始建設智能化新工廠，建成后可實現年產3德系車零件000臺打捆設備，員工數量將從現在的約50人增加到120人左右。”王健說。
記者采訪了解到，該基地堅持以打造產業高端化、技術高端化汽車零件進口商、人才高端化、服務高端化的戰略性新興產業基地為目標，強化組織領導，加快現代農業機械產業高質量發展步伐水箱精。截至202BMW零件1年底，該基地已擁有整機及配套企業170余家，其中，規模以上企業104家，陸續Audi零件招引項目87個，合同總投資額達154.32Benz零件億元。
搶抓工期，早建成早投產，成為基地一些新企業、新項目的努力目標。
記者近日來到安徽中良智能傳動科技有限公司總Porsche零件投資5億元、年產8000萬米農業機械用高性能傳動帶及3萬噸橡膠件（橡膠履帶）項目施工現場，工Bentley零件人們正有條不紊地施工。“主體框架已基本完成，這段時間臺北汽車零件忙著裝汽車零件報價外墻板、砌墻粉刷等，我們搶抓工期、加VW零件快建設，預計今年11月底基本完工。”施工現場負責人陸滿友說。
該基地還通過鼓勵和支持重斯柯達零件大科技項目建設、支持國家及省級平臺建設等方式，不藍寶堅尼零件斷激發企業創新活力。2020年以來，基地獲批高新技術企業1Skoda零件5家、省級創新平臺17家，基地企業牽頭或參與國家重點研發、重點工程等專項項目3個，牽頭或參與制定國家標準12項，新增省級以上新產品52個。
在該基地，如今越來越多的企業正謀求智能化轉型發展。
中聯農業機械股份有限公司研究院副院長馬廷友正在介紹自走式谷物聯合收割機。新華社記者 趙汽車機油芯金正 攝
在中聯農業機械股份有限公司門口，記者看到可實現智能臺北汽車材料控制的甘蔗收獲機、擁有智能集成顯示器的自走式谷物聯合收割機等數臺大型農機。“隨著土地規模水箱水經營的持續推進，現代農機的市場發展空間廣闊。”公司研究院副院長馬廷友向記者介紹說，該公司加大研發投汽車空氣芯入，加快轉型升級，大力發展智能農機，這幾年新產品不斷涌現。
“過去的傳統水稻收割機主要靠駕駛員調節清選篩的角度、風機的風速等，往往不太精準，影響收割效率。現在的人工智能水稻收割機，通福斯零件過視覺識別和奧迪零件算法等，上述環節可由系統自動調節，可提升收割效率和質量，降低糧食機收損失率。”馬廷友說。（記者姜剛、趙金正）
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