近年來，云南糧食生產Porsche零件逐漸實現從“單一種植”到“生態種養”、從“看天吃飯”到“科技種植”和“農旅融合”的轉變，稻田收益也更加多元。
生態種養的豐收
秋收過后，云南省會澤縣娜姑鎮白霧村的種植戶李文高又忙著在田埂上種蠶豆。自2017年以來，在當地政府部門指導下，他開始從事“稻魚蝦—玉米—蠶豆”生態循環種養。稻田不施化肥、不打農藥，稻田環溝養魚養蝦，田埂上種臺北汽車材料植玉米、蠶豆。玉米、蠶豆是魚蝦的飼料，混有魚蝦糞便的淤汽車零件泥又成了基肥。
李文高告訴記者，自家的大米比普斯柯達零件通大米每公斤價格保時捷零件高6元，還供不應求；今年小龍蝦收入了14萬元。賓士零件生態循環種養讓汽車機油芯家里的稻田每畝增收超過1500元。
在昆明市官渡區寶豐濕地啟山生汽車零件報價態農業示范區里，油菜、小麥開始發芽。就在一個月前，這里的稻漁綜合種養試驗示范項目獲得豐收。
昆明市官渡區寶豐濕地汽車零件進口商啟山生態農業示范區的水稻獲得豐收。新華社記者楊靜 攝水箱水
云南啟山農業發展有限公司負責人曾偉說，水稻可以吸收濕地水體的富余營養，而種植生態油菜，能增加地塊的有機物，還可為市民和游客提供生態觀光。
云南省農業技術推廣總站正高級農藝師道金榮認為，生態種養模式既能提高稻米和水產品的品質，還可提升稻田的生態環境質量。相關數據顯示，實施生態種養的稻田，農藥平均用量減少超過50%、化肥平均用量減少35%以上。
科技種養的豐收
云南省勐海縣的晚稻已Audi零件進入收獲期，藍天白云下的金色稻田格外好看。西雙版納菁鈺祥萊農業有限公司負責人黃坤來到賓利零件位于勐海縣勐汽車零件貿易商海鎮的晚稻種植基地，準備收割。
2018年，黃坤的公司開始規模流轉土地種水稻、養稻田魚。今年首次種植約1800畝晚稻，多為云南自主選育的品種福斯零件。
“擁有核心品種才能生產出高產優質的大米。”云南省現代農水箱精業水稻產業技術體系首席科學家袁平榮研究員及其團藍寶堅尼零件隊已選育Skoda零件出30余個水稻新品種，這些新品種近5年來在云南及周邊省份累計推廣種植面積超過1000萬畝，增產糧食3億公斤。
除選育優質品種外，智慧農田、種管收全程機械化等技術的應用，也大大減輕了種糧戶的勞作強度。
據云天化曼香云天勐海香米示范基地負責人介紹，他們利用數字技術一體化管理優勢，開辟了一條綠色德系車材料生態、共油氣分離器改良版建共享和現代農業高質汽車材料報價量發展的新路徑。
農耕文化的豐收
近日，云南省寧洱縣同心鎮同奧迪零件心村的100畝旱種雜交稻迎來豐收，這里舉行了主題為“農耕文明、農業科技”的“新米節”活動。在百畝稻田中，來自各地的游客在汽車冷氣芯體驗收割稻子后，還觀看了農業無人機展演汽車空氣芯、參與了VW零件稻田迷宮等活動。
據介紹，寧洱縣汽車材料用德系車零件“企業+村集體經濟+農戶”的模式，打造包含農耕文化、藝術文化、茶文化等元素在內的文化藝術村，實現了觀光農業和旅游業的融合發展。
這是云南依托稻田打造農旅融合業態的一個縮影。云南強化了稻作資源保護和農耕文化的傳承與創新，讓稻田承Bentley零件載鄉愁，讓農耕文化在稻作中延續。
在昆明市五華區西翥街道大村社區，當地依托近百畝田地打造的“麥和稻田”旅游項目，已成熱門打卡點。游客們在這里可以臺北汽車零件認領稻田、體驗泥地抓魚，“田野音樂會”和BMW零件“田野婚禮”也逐漸發展起來。（記者楊靜）
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