在自己的油氣分離器改良版地旁，爾肯·熱衣木（右一）和親戚們一起將手采棉裝進布袋（10月22日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣福斯零件木的550畝棉汽車材料田采收完畢奧迪零件，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護汽車零件貿易商孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收賓士零件的那一刻。
家住斯柯達零件新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格汽車機油芯鄉巴西買里村的爾肯·汽車零件熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我藍寶堅尼零件早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種汽車冷氣芯棉花。水箱水”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年汽車空氣芯，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多保時捷零件年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，臺北汽車零件種棉經德系車材料驗越發Audi零件豐富，成了當地Skoda零件的“土專家水箱精”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化Benz零件率逐VW零件年提高，棉花綜合種植成本每德系車零件畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采臺北汽車材料摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為汽車零件報價安，一邊籌劃來年如Bentley零件何穩BMW零件妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 汽車零件進口商攝
發佈留言