入夜，采棉機在爾肯·熱衣木的棉田里作業（賓利零件10月2保時捷零件4日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完藍寶堅尼零件畢，忙碌一水箱水年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開VW零件始Benz零件，爾肯·熱衣木BMW零件就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉Porsche零件花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的Bentley零件尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱汽車材料衣木今年斯柯達零件49歲，年紀不大，生活Skoda零件閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到20福斯零件0油氣分離器改良版4年結婚才沉下心來種棉花。”汽車空氣芯膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了汽車機油芯100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉臺北汽車材料田面積逐漸增加，今年共種植汽車材料報價550畝，種棉經驗越發豐富，臺北汽車零件成了當地的“汽車零件土專家”。
2017年，產棉大汽車冷氣芯縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝德系車材料下降5汽車零件報價70元，籽棉畝均增產100公斤。
汽車零件進口商人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種賓士零件植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來奧迪零件越汽車零件貿易商先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工德系車零件采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣Audi零件給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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