在尉犁縣一家軋花廠，爾肯·熱衣水箱精木解開捆綁手采棉的繩子（10月22日攝）。爾肯·熱衣木說，手采棉汽車材料盡管價格比機采棉高，但手Benz零件采棉又要捆綁搬運臺北汽車材料，還容易著火，非常麻煩。“如果不是怕浪費，真不愿保時捷零件雇人手采。”
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆Skoda零件南疆種棉大戶油氣分離器改良版爾肯·熱衣木心里踏實了。“今斯柯達零件年賣個臺北汽車零件百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始汽車零件進口商，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住BMW零件新疆汽車零件天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐藍寶堅尼零件富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下汽車材料報價心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那賓利零件一年，賣棉花德系車零件不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”汽車機油芯。
2017年，產棉大縣尉犁大力推汽車空氣芯進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械汽車冷氣芯化率逐年提高，棉花綜合種植Audi零件成本每畝Porsche零件下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：賓士零件“現在，采棉機越來德系車材料越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃汽車零件貿易商來年如何穩妥增收，爾肯·熱VW零件衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子Bentley零件有了新房，女兒也換了車，沒有汽車零件報價什么比越來越富足的生活更實在。”
福斯零件新華社記者 趙戈 攝
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