交完棉花，爾肯·熱衣木駕駛拖拉機過地磅秤（10月22日攝）。他的手采棉被軋花Audi零件廠以一公斤11.8元的價格汽車零件報價收購。盡管他的拖拉機空了，但他卻滿載而歸。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣Benz零件木汽車空氣芯的550畝棉田采收完畢斯柯達零件，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·汽車零件進口商熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣保時捷零件，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣賓士零件在自己的棉田忙碌著臺北汽車零件。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格德系車材料鄉巴西買里Bentley零件村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。汽車機油芯“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉德系車零件花。”膽大水箱水、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植汽車零件了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種Skoda零件棉花水箱精的決心。十多奧迪零件年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
汽車冷氣芯2017年藍寶堅尼零件，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570Porsche零件元，籽棉畝均增產100公斤汽車零件貿易商。
人BMW零件工采棉雖然采摘的VW零件更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。臺北汽車材料”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入福斯零件，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換汽車材料了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
發佈留言