把手采棉裝上拖拉機后，爾肯·熱衣木發現輪胎沒有氣了，躺下給輪胎打氣（10月22BMW零件日攝）。爾VW零件肯·熱衣木說，手采棉盡管價格比機采棉高，但手采棉要捆綁搬運，汽車零件報價還容易著火，非常麻煩。“如果不是怕浪費，真不愿雇人手德系車材料采。”Benz零件
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3奧迪零件月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉汽車空氣芯田忙碌著。這一切就為等待10水箱精月棉花豐收的那一刻。
家住新賓士零件疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村汽車零件的爾肯·熱衣木今年49歲賓利零件，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚汽車機油芯才沉下心來種棉花。”膽大、頭汽車零件進口商腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅藍寶堅尼零件Porsche零件定了種棉汽車材料報價花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的福斯零件“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫水箱水臺北汽車材料”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采德系車零件摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃汽車材料算。”
一邊等著賣棉汽車零件貿易商的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的Audi零件喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車斯柯達零件，沒有什么比越Bentley零件來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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