交完斯柯達零件棉花，爾肯·熱衣木駕駛拖拉機過地磅汽車材料報價秤BMW零件（10月22日攝）。他的手采棉被軋花廠以一公斤11.8元的價格收購。盡管他的拖拉機空VW零件了，但他卻滿載而水箱精歸。
采棉機作業不到Audi零件24個小時，爾Benz零件肯·熱衣木的550畝棉汽車空氣芯田采收完Porsche零件畢，忙碌一Bentley零件年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了汽車冷氣芯。“今年賣個百萬元油氣分離器改良版不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩汽車零件報價子一樣在自己的棉田奧迪零件忙碌著。這德系車零件一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住德系車材料新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。汽車材料“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合賓士零件種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱保時捷零件衣木打定主汽車零件進口商意種水箱水植機采賓利零件棉品種、用采棉機采收：“福斯零件現在，采棉汽車機油芯機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉汽車零件貿易商花價格臺北汽車材料降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可Skoda零件觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也汽車零件換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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