爾肯·熱衣木在家里縫制裝手采棉的布袋（10月22日攝）。這斯柯達零件個布袋可以裝80公斤棉花。
采棉機作業不到24個小時，爾藍寶堅尼零件肯·熱衣水箱精木的550畝棉田采收完畢賓士零件，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·BMW零件熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開Benz零件始，爾肯·Porsche零件熱衣木就VW零件像守護孩子一樣在自己的棉田忙汽車零件碌著。這一切就為賓利零件等待10月棉花豐收油氣分離器改良版的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里Audi零件村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐臺北汽車零件富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100Bentley零件畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。汽車冷氣芯十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年汽車材料報價共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”。保時捷零件
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到Skoda零件無人機打藥，再到采摘，農業汽車零件貿易商機械化率逐年提汽車零件進口商高，德系車零件棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見奧迪零件識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用汽車機油芯采棉機采收：“現在汽車零件報價，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘水箱水劃福斯零件算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安臺北汽車材料，一邊籌劃來年如德系車材料何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也汽車材料換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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