爾肯·熱衣木展示自己種植的新棉（10月15日攝）。
采汽車冷氣芯棉機作業不到24Porsche零件個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·汽車材料熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不賓利零件成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收Audi零件的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早汽車機油芯年放過羊、開過飯賓士零件館福斯零件，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“Bentley零件土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種奧迪零件到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每Benz零件畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采斯柯達零件棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉Skoda零件機采收：“現油氣分離器改良版在，采棉機越來越先進，采凈率不汽車零件報價亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。汽車零件貿易商”
一邊等著賣棉的百萬汽車零件進口商巨款落袋為安，一邊籌劃來汽車零件年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年汽車空氣芯棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新藍寶堅尼零件房，女兒也臺北汽車零件換VW零件了車，沒有什么保時捷零件比越來越富足的生活更實在。”
新華德系車零件社記者 趙戈 攝
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