太陽落山后，采棉機在爾肯·臺北汽車材料熱衣木的棉田里作業（10月2汽車零件貿易商4日攝）。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，汽車零件忙碌一年的新斯柯達零件疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了Benz零件。“今年賣個百萬元不成問題。”
與保時捷零件往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月油氣分離器改良版棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山福斯零件南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西汽車空氣芯買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到2004年水箱水結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝Audi零件棉花。那一年，賣棉花藍寶堅尼零件不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐水箱精富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到汽車機油芯無人機打藥，再到采摘，BMW零件農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識Porsche零件過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工汽車材料報價采摘劃算。”
汽車零件報價一邊等著賣賓士零件臺北汽車零件棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增賓利零件收，爾肯·熱衣木對棉花的德系車零件喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給Bentley零件了我可觀收入，依汽車材料靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比德系車材料越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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