在尉犁縣一家軋花廠，爾肯·熱衣木解開捆綁手采棉的繩子（10月22日攝）。爾肯·熱衣木說保時捷零件，手采棉盡管價格比機采棉高，但手采棉又要捆綁搬運，還容易著火，非常麻煩。“如果不是怕浪費，真不愿雇人手采。”
采棉機Benz零件作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙Porsche零件VW零件碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賓士零件賣個百萬元不成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待汽車材料10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷汽車零件卻頗為豐富。“汽車零件報價我早年放過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉福斯零件下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝水箱精棉花。那一年，賓利零件賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他汽車零件進口商堅定了種棉花的決心。十多年來，他水箱水穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專汽車冷氣芯家藍寶堅尼零件”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人汽車零件貿易商機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本更Skoda零件高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機采BMW零件奧迪零件棉品種汽車空氣芯、用采棉機采收：“現在，德系車零件采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋臺北汽車材料為安，一邊籌劃來年如何穩德系車材料妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛Bentley零件從未減弱。“這些年棉花就斯柯達零件像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活油氣分離器改良版更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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