這是一張汽車零件貿易商拼版照片：上圖為爾肯·熱衣木在采摘棉花（10月15日攝）；下圖為爾肯·熱衣木給棉花打頂（7月18日攝）。臺北汽車材料
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收福斯零件完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”保時捷零件
與往賓利零件年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月水箱精棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不臺北汽車零件大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、開過飯館，直到Benz零件2004年VW零件結婚才沉下Skoda零件心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的汽車零件進口商決心。十多年來，德系車零件他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專Porsche零件家”。
2017年，產棉大縣尉Audi零件犁大力推進土地流奧迪零件轉，從播Bentley零件種油氣分離器改良版到無人機汽車材料報價汽車材料打賓士零件藥，再到采摘，農汽車機油芯業機械化率水箱水逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均BMW零件增產100公斤。
人工采藍寶堅尼零件棉雖然采摘的更干凈，汽車冷氣芯但成本更高。見識過斯柯達零件采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意種植機汽車零件報價采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進汽車零件，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減汽車空氣芯弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在德系車材料。”
新華社記者 趙戈 攝
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