把手采棉裝上拖拉機后，爾肯Audi零件·熱衣木發現輪胎沒有氣了，躺下給輪胎打氣（10月22日攝）。爾肯·熱衣木說，手采棉盡管價格比機采棉高，但手采棉要捆綁搬運，還容易著火，非常麻煩。“如果不是怕浪費，真不愿雇人手采。”
采保時捷零件棉機作業不到24個小時，藍寶堅尼零件爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個油氣分離器改良版百萬元不成問題。”
與往年一樣，福斯零件臺北汽車材料從3汽車空氣芯月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌著。這一切就為等待10月棉花豐收汽車材料報價的那一刻。
家住新疆天山南部的賓士零件尉犁縣古勒巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放水箱精過羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下斯柯達零件心來種棉汽車冷氣芯花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·Benz零件熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩BMW零件扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗越賓利零件發豐富，成了當地的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，臺北汽車零件籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉雖汽車零件然采Skoda零件摘的更干凈汽車零件進口商，但成本更高。見識Bentley零件過采棉機“功夫”的爾汽車材料肯·德系車零件熱衣木打定主意種植機采棉品種、德系車材料用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾肯·水箱水熱衣木對Porsche零件棉花的喜愛從未減弱。汽車零件貿易商“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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